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簡單說就是
p檔，駐車檔，就是熄火下車需要掛此檔位
R檔，倒車檔，
N檔，也就是空擋，不熄火短時停車，比如等紅燈
D檔，前進檔，掛此檔也就是大家說的D檔走天下
s檔，運動模式，比D檔換擋慢，轉速高，像激情駕駛或者超車用
M當，手動模式，看 + — 加就是加檔，減就是降檔
L檔，低速檔，上坡用
如圖D-2,3就是前進2，3檔程玉快報
自動變速器選檔杆的作用相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P位（停車擋）、R位（倒車檔）、N位（空擋）、D位（前進擋）、S位、L位（低速擋）、M位（手動擋）。
P位（停車擋）：發動機運轉時，只要選擋杆處在行駛的位置上，自動變速器汽車就能很容易地行走。當需要長時間停放汽車時，必須將選擋杆放入P位，以便通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，防止汽車移動。
R位（倒車檔）：使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，因此在倒車時要特別注意對加速踏板的控制。
N位（空擋）：其作用相當於手動變速器的空擋，可在汽車起動或拖車時使用。在等待交通信號或者堵車時，一些駕駛員常常將選擋杆保持在D位，同時踩下制動踏板。當然這隻適合等待時間短的情況，如果等待時間較長的話，最好換入N位，並拉緊手剎。
D位（前進擋）：正常行駛時，將選擋杆放在D位，汽車可以在1-4擋之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置，需要掌握的是，由於自動變速器是根據發動機節氣門開度大小與車速高低來確定檔位的，所以操作加速踏板的方法不同，換擋時的車速也不相同。
S、L位（低速擋）自動變速器載S位或L位上處於抵擋範圍，可以在坡道行駛等情況下使用。
一切正在發生，思想陶熔鼓鑄。
一切正在發生
“為啥都電子換擋了，擋位順序還是PRND？能不能放在方向盤上，左邊前進，右邊倒車？”
“那可就出大事了！”
以前的自動變速箱都是機械換擋，不管是直線還是蛇形走位，擋位順序都是停車、倒車、空擋、前進。
這樣排位是因為當時的變速箱比較金貴，萬一司機誤操作，內部齒輪要麼受傷，要麼掛掉，變速箱一言不合就報廢。
所以設計師就在D擋和其他擋位之間加個空擋作為緩衝。
而在停車時，經常需要反覆前進後退，D擋和R擋切換頻繁，這兩位就隔著N擋相望了。
最後說說P擋。它有個鎖止機構，如果放在D和R中間，來回切換會大大減少零件的壽命。
所以把P擋放在了R擋外面，PRND的順序就這麼定下來了。
其實倒過來也行，但因為前進擋最常用，偶爾還要切換運動或手動模式，停車時又要反覆切換D和R，所以離司機越近越好。
如今的變速箱都帶有先進的保護裝置，能避免人為誤操作造成損害。
而且不管多新奇的換擋方式，一律PRND。習慣成自然，誰也不敢在事關安全的問題上搞花樣。
視知車學院
自動擋車型，已經越來越成為人們的首選車型的，最主要的理由無非就是兩個字：好開。但是，我們知道，自動擋的擋位上都有P、R、N、D這幾個擋位，此外還可能有S、L等擋位，這些擋位由於是英文標識，對於一些不懂英文的車主來講，是個挑戰，網上此前有爆光過一些車主將自動擋擋位名稱用漢字標註，直引起很多笑聲，實際上，就是對自動擋擋位不甚瞭解的緣故，那麼，這些英文標註的擋位又都是什麼意思呢？
P——Parking，停車擋：P擋無疑是最常用的擋位之一，當車子被停下了後，擋位掛入P擋，車的制動裝置會鎖死輸出軸，即使車子是停在坡道上，也基本不會出現移位的情況。
R——Reverse，倒車擋：顧名思義，倒車擋就是在倒車時要掛入的擋位，但是需要注意的是，在車輛掛入R擋之前，一定要確保車子已經停穩，否則會導致變速箱損壞。
N——Neutral，空擋：也很好理解，和我們開手動擋車掛的空檔是一樣的，N擋這個主要是在臨時停車或者等紅綠燈時使用，掛入空擋踩住剎車，可以保證安全的短時停車。但是和自動擋車不太一樣的地方是，手動擋車儘量要避免大下坡的空檔滑行，因為這樣對變速箱的損害是非常大的。
D——Drive，前進擋：我們開頭所說的自動擋相比手動擋的優勢也就是體現在這個方面上，只要掛在D擋上正常行駛可以說是隨心所欲，車速僅靠踩油門就行了，不用加減擋，更不有踩離合，因此也就不會有開手動擋車的手忙腳亂了。
L——Low，低速擋：當車輛在通過上坡路段的時候，可能就會出現比較吃力的情況。只需要將車連掛入L擋，這個時候車輛就能明顯感覺到輕鬆多了。這時發動機輸出的扭矩較大，車子更有勁兒，爬坡更容易，當然，車輛的油耗也會大幅增加。
S——Sport，運動擋或超車擋：這個檔位一般是一些追求駕控性能的車子會有的一個檔位，和D檔相比換擋邏輯會更清晰，發動機相應變快，轉速增加動力更強，可以獲得較大的扭矩輸出，說白了就是D檔的"雞血"版本。
汽車觀察家
老司機玩手動，新手玩自動，據我所知，現在開車的大部分都是自動擋，如果你想問為什麼嘛，我只能跟你說女司機很多了，其實對於自動擋P、R、N、D、S、L所代表的意思不難理解。
看到提問者問P、R、N、D、S、L是什麼意思，這是個最最基本的問題了，這情況只有三種可能，第一就是沒開過車，想先了解車；第二種就是準備買車，想買自動擋但還沒開過自動擋的車，第三種就是以前開手動的，現在想轉自動。
自動擋跟手動擋不同，有著P、R、N、D、S、L不同的檔位，代表著不同的意思，當初我也不知道這是什麼意思，一個個來看。
P檔：parking，駐車檔（停車檔），用於停車時，傳統車輛有齒輪咬合，車輛不會滑動。
R檔：retro，倒車檔，這個也不難理解。
N檔：neutre，空擋，這個可能對於有車或者沒車的人來說，再熟悉不過了，通常聽得最多的就是空檔滑行，就是這個，不是老司機就不要隨意嘗試空檔滑行，我是覺得不省油的，不服來辯。
D檔：drive，前進擋，這個就不用多加解釋了，大部分都說D檔走天下，就是這個了。
S檔：sport ，運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，從而使得車輛動力加大，當然，這個檔位並不是所有車輛都會有的，跑高速或者超車的時候適合用這個檔位，那發動機的轟鳴聲會讓你爽歪歪。
L檔：low，低速擋，當你要爬坡的時候，可以用到這個檔位，就跟手動擋的1擋一樣，上坡的時候比較有力，大負載時使用就對了。
其實對於自動檔的車子，相對來說就是方便，什麼都由電腦控制，新手也容易上手，但對於開車是為了享受樂趣的人來說，自動擋就不能滿足他們的需求了，手動擋才是真正的老司機專用，在高速行駛的路上，那換擋的手速，穩得不行。
汽車愛好者，老司機，汽車互聯網平臺創業者，多謝關注，多謝支持！
孫行者汽車救援
P檔是檔位上的第一個檔，它代表的是停車檔，也就是說停車後所掛的檔位。他是用在長時間停車的時候，比如你下班開車回家後，將檔位掛在P上，就能鎖住輸出裝置了，汽車不會位移。
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R檔代表的是倒車檔，顧名思義就是在倒車的時候使用的檔位，這個應該很簡單吧。不過各位倒車的時候最好注意一下，不然撞到了就麻煩了。
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緊接著是N檔，它代表的是空擋，空擋應該什麼時候使用呢?當掛空擋的時候變速箱與驅動輪是完全分離的，有人喜歡空擋滑行，覺得這樣省油，其實並非如此，大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，如果空擋滑行反而更加耗油，還有就是這樣很危險。
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D檔是最常用的檔位，就是前進擋，正常行駛的時候使用這個檔位。很多人買了自動擋的車以後，基本都是靠D檔走天下的，不過該變換的時候最好還是更換一下。
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很多人不知道L檔代表的是什麼，有些車主說沒有這個檔位，其實都有，L檔就相當於1檔，也就是低速檔。如果需要上坡，用這個檔位是比較好的。
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S檔代表的是運動檔，也有很多人用這個檔位，通常用在爬坡和跑高速的時候，這樣可以快速的加速超車，而且掛這個檔位可以感受到很明顯的發動機轟鳴。
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- 其實國外的車這樣設計，個人覺得進入中國，就應該“入鄉隨俗”，換成中文是最好的。
Big電視人
很多沒買車的朋友們對自動擋車型的認識都比較少，因為我們考駕照時學的都是手動擋；
而自動擋車型的各檔位都用了英文標識，這讓很多人表示尷尬，因為自己並不懂英文！
上圖呢，則是我們某位大神弄的中文翻譯，是不是非常好記呢？如果記不住也沒關係，下面開始詳細解釋各檔位的中文解釋及使用方法！
P檔—Park：停車
P檔中的“P”源於英文詞彙park（停車）中的第一個字母，所以呢自動擋上的P，就是停車的意思！
機械排檔桿掛入P檔時需要撥動解鎖按鈕；
如果掛上了P檔，變速器檔位自動跳回N檔，駐車棘爪勾住鎖止輪，來達到駐車效果！
P檔設計初衷其實是為了防止車主忘記拉手剎，或者手剎制動力不足甚至失效的現象發生；
所以很多汽車不掛在P檔會導致無法拔出鑰匙！
R檔—Reverse：倒車
R檔中的“R”源於英文詞彙Reverse（倒退）中的第一個字母，所以呢自動擋上的R，就是反向駕駛，倒車的意思！
機械排檔掛入R檔也需要撥動解鎖按鈕；
R檔比較容易理解，作用和手動擋一樣，掛進去就開始倒車了。
N檔—Neutral：空檔
N檔中的“N”源於英文詞彙Neutral（中性、中立）中的第一個字母，所以呢自動擋上的N，就是空檔的意思！
掛入N檔不需要觸碰鎖止按鈕；
N檔一般用於等紅燈，臨時停車用；因為一旦掛入N檔， 發動機的動力就不會被傳遞出去。
D檔—Drive:前進
D檔中的“D”源於英文詞彙Drive（行車，驅動，駕駛）中的第一個字母，所以呢自動擋上的N，就是正向駕駛，前進的意思。
掛入D檔也不需要觸碰鎖止按鈕；
D檔是針對於正常使用而設計的，它幾乎可以在任何前進的情況下使用；部分汽車可以自動識別爬坡降檔補油，並且自帶陡坡緩降功能，所以可以理解為，智能前進檔。
S檔—Sport：運動
S檔中的“S”源於英文詞彙Srive（運動）中的第一個字母，所以呢自動擋上的S，就是運動檔的意思。
機械排檔掛入R檔需要撥動解鎖按鈕；
T哥之前介紹過，變速器的作用為放大發動機扭矩，檔位越低，輪上扭矩就越大；轉速越高，發動機功率也就越大。
所以S檔的低檔位高轉速有利於更靈敏的提速；
一般建議在超車或者飆車時使用。
當然，低檔位高轉速也會帶來更多的油耗！
L檔—low speed：低速檔
L檔中的“L”源於英文詞彙Low speed（低速）中的第一個字母，所以呢自動擋上的L，就是低速檔的意思。
機械排檔掛入L檔也需要撥動解鎖按鈕；
大家應該都學過發動機制動了，手動擋強制掛入更低的檔位可以在長下坡時利用發動機來減速；
那麼L檔其實作用是一樣的，只出現在沒有搭載陡坡緩降的車型上；
L檔雖然為低速檔，很多人會用來爬坡，其實是不太正確的；
因為爬坡時一旦頻繁的松踩油門，發動機也會在驅動和制動之間頻繁切換，嚴重影響駕駛感受以及減短髮動機壽命！
爬坡的正確姿勢應該為S擋。
最後
其實擋杆上的英文對於年輕人來說比較容易記住，字母縮寫也更美觀；但是對於上了年紀的人來說就有些吃力了；
如果在國內，將自動擋的檔位設計改為漢字縮寫會不會很受歡迎呢？
汽車TA說
自動擋車上的P、R、N、D、S、L是什麼意思？
隨著科技的發展，目前汽車市場上所熱門的車基本上都是以自動擋為主了。甚至無人駕駛車輛也在研發當中。但是，由於大多數的汽車都由英文或英文簡寫標識其用途，這對於熱愛駕駛，享受著這種“速度與激情”般風馳電掣駕駛體驗的駕駛員來說，是一個不小的障礙。那麼，這些單詞到底是什麼意思呢？
首先，我們要搞懂這些字母的意思，先從其完整單詞入手
P的全稱是“Parking”如果平時觀察一下停車場的周邊設施，很容易會看到這個單詞。因此，P擋也就是我們的停車擋，一般當我們要停車的時候，就可以利用該檔位安全停車了。
R的全稱是“reverse” 這就是我們的倒車檔，掛上R擋就可以進行倒車工作了，尤其如果購買的汽車擁有倒車影像的功能，掛進R檔之後，還可能通過屏幕中的後視影像，確保更安全的倒車運動
N的全稱是“neutral” 也就是我們說的空檔，一般用於啟動或者短暫的停車，比如等待紅綠燈時。但是這個擋基本上很少使用，因為空擋對於汽車是有一定的損害的。
D的全稱是“drive”為前進擋、駕駛檔，當然，這個檔的使用頻率是最高的，因為只要我們要進行駕駛行為，D擋都是必不可少的
S的全稱是“sport” 也就是我們說的運動模式。一般用於要進行加速的時候，因為這個擋的油耗非常大，並且掛這個檔位的時候可以強力的啟用發動機。如果有需要加速或者不太好行駛的路段，使用S擋就可以更加輕鬆的駕駛
L的全稱是“low”顧名思義這是我們的低速擋。一般車子需要慢速行駛的時候，會使用這個檔位來進行減速
好的，這就是自動擋的六個檔位說明。當然，無論如何，最重要的是，還是安全駕駛。
汽車一言堂
[原 創]
自動檔汽車解放了駕駛人的一條左腿；降低了右手頻繁換檔的頻率；去掉了離合器，降低了油門控制的技術難度。但是自動檔汽車如果是新手、女司機很容易油門當剎車。養成良好的駕駛習慣，是行車安全的保證。
P檔(泊車檔)、R檔(倒車檔)、N檔(空檔)、D檔(前進檔)、s檔(運動模式)、L檔(低速檔)。
那麼怎麼正確運用檔位呢?
P檔
有些新手或不熟悉的人，會採用以下錯誤做法：在車輛駕駛中，遇紅燈掛P檔容易損壞齒輪掛鉤；汽車泊車未熄火先掛p檔再熄火，容易損壞齒輪掛鉤。
正確做法：行駛中遇紅燈踩剎車。小堵車踩剎車，掛空檔拉手剎。大堵車或泊車，踩剎車拉手剎關電門熄火掛P檔。
R檔
最不好的習慣是：有些人使用倒車檔喜歡腳輕擱在油門上。
好習慣是：使用倒車檔腳輕擱剎車上。
N檔
不好的習慣是：原來開手動檔的習慣用到自動檔車上，汽車慣性滑動中掛N檔節油。實際上自動檔與手動檔因為變速箱結構不同，自動檔掛N檔滑行並不節油。還容易造成交通事故，並且由於自動檔變速箱結構與手動檔不同，會損壞變速箱。
好的習慣是：汽車電門打開後，先掛N檔再點火，再掛D檔鬆手剎松腳剎起步。N檔還用在小堵車時，需要拖車時掛N檔。
D檔
駕駛中不好的習慣：猛踩油門，喜歡腳長時間擱油門上。
好的習慣：汽車行駛中加油腳擱油門，不加油腳擱剎車，養成這個好習慣避免緊急情況油門當剎車。
L檔
正確做法：上斜坡掛L檔增加扭力，下斜坡掛L檔用利用汽發動機控制下行速度。
時空星瀚
隨著現代社會發展進步，汽車行業也迅猛發展，無論車身的外觀、內飾，還是汽車的性能等各方面都無時無刻不在更新完善中，汽車也變得越來越智能化和人性化，功能也越來越多。現在汽車的使用量也在逐年猛增，大多數家庭都擁有了自己的愛車。
由於自動擋汽車操作的簡單便捷性，自動擋汽車也正逐步被人們所青睞。然而，由於汽車的功能越來越多，大部分的功能標識也都是用符號和英文字母來表示，這讓很多人對這些功能一知半解甚至不敢隨意觸碰，特別是剛接觸汽車的人。
例如自動檔汽車的檔位，一般都是標識著P、R、N、D、S、L等英文字母，那麼，這些英文字母都分別表示什麼意思呢？
P檔：P的英文全稱是parking，意思是停車，代表著停車檔/駐車檔，當要長時間停車的時候，車子就要掛在這個檔位上，此時傳動系統的齒輪咬合，車輛不會 滑動，一般長時間停車時要連同手剎一起拉上，確保停車安全；
R檔：R的英文全稱是retro，代表著倒車檔，倒車時要用到的檔位，現在大部分車有倒車雷達或倒車視頻影像，當檔位調至R擋時，這些裝置也會同時啟動，為我們的倒車安全做好保障，當然，倒車時掌握通過後視鏡來判斷距離也是相當重要的；
N檔：N的英文全稱是neutre，代表的是空檔，和手動擋的空檔是同樣的意思，當檔位調至N檔時，發動機與傳動系統斷開連接，發動機在轉，變速箱沒動，車也就不會動。在等紅綠燈時間比較長時需要用到這個檔位，一般用於啟動和短暫停車時；
D檔：D的英文全稱是drive，代表前進檔，當檔位掛到這個位置時，車子就可以前進了，同時檔位下的自動變速箱會根據車速和油門等情況自動切換檔位，不用像手波車一樣去踩離合，操作要簡單方便很多，一般正常行車過程中都用這個檔位；
S擋：S的英文全稱是sport，意思是運動模式，代表運動檔這個檔位不是所有的車子都有的，當檔位調至S檔時，變速箱仍然會自由換檔，但是換檔時間會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，從而使得車輛動力加大，當然，這個也會造成油耗增加，當我們跑高速或者想要超車的時候可以掛這個檔。
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L擋，L的英文全稱是Low，有的車也用1(First Gear)表示，代表低速擋/低前進檔，這個檔位不是什麼車子都有，這個檔位就跟手動檔汽車的1檔一樣，當我們要爬坡的時候，可以用這個檔位，上坡的時候比較有力。在下山或者下長距離的斜坡時，調到這個檔位，也可以限制汽車的檔位，使得汽車在下坡時使用發動機扭力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。在交通嚴重堵塞的情況下這個檔位能發揮功用。
希望以上能給大家帶來幫助，也願能與大家共同學習更多的汽車知識，同時也希望所有有車、愛車人士注意駕車安全、出入平安！
