三菱勁炫是一款專注于都市的SUV的車型,與歐藍德是出產於同一生產平臺,鯊魚嘴的前臉造型,帶給人強勁的視覺衝擊力。在外觀尺寸上,它選用了同歐藍德相同的軸距尺寸,但精簡了的車身尺寸,使車輛整體看起來更加時尚動感,但對於原車的音響真是不敢恭維,煩擾不息汽車噪音、表現平平的汽車音響,怎麼也提不起駕駛的樂趣,我們應該怎麼操作,才會有最小的代價得到質的提升呢?
改裝流程:噪音測試——音響檢測——策劃方案——施工——檢驗、調音——交付使用
檢測噪音,需要上路行駛過程中,應用專業的檢測設備,確定噪點、噪音頻率、為改裝方案的材料應用提供可靠數據。經測試發現,該車主要造影來源於前輪胎噪,輪胎與路面發生摩擦,噪音通過輪轂、腳踏板附近及周圍傳入駕駛室,其次發動機噪音也很明顯,需要同步採取措施。
改裝車型:三菱勁炫
音響系統
前聲場:以色列.摩雷瑪仕舞套裝喇叭
後聲場:漫步者F651A同軸喇叭
DSP:麥特士M8
低音炮:漫步者SW8雙薄炮
隔音系統
四門隔音:新空間環保隔音
防火牆隔音:STP隔音小炸彈、STP隔音NB3、STP隔音04棉
前輪輪轂:STP隔音銀衛盾、STP隔音珍珠棉、STP隔音記憶棉、新空間環保止震環隔音板
地址:西寧市城中區南山路56號興源酒店一層
三菱勁炫原車門板沒有任何隔音措施,只有一層塑料薄膜,鈑金門板共震很明顯,音響改裝第一步:四門隔音。
門板內部隔音全覆蓋
前聲場摩雷瑪仕舞喇叭VS原車喇叭:塑料框架VS合金框架;高質量紙盆VS單薄紙盆。
首先取掉了原車隔音海綿,第一層安裝:STP隔音小炸彈,第二層安裝:STP隔音NB3(低頻噪音終極殺手)
第三層STP隔音04棉安裝示意圖,整個腳踏板的前側和前座椅底盤進行了全覆蓋,腳踏板的前側比較深,拍照困難只拍了部分區域。
防火牆隔音的作用:止震—吸音—隔音,降低胎噪
輪轂隔音施工,取下翼子板,第一層:STP小炸彈,第二層:STP隔音銀衛盾,第三層:STP隔音記憶棉。
翼子板:新空間隔音止震板
安裝完翼子板後,整個前輪的隔音施工宣告完工。
整車隔音施工完成後,我們進行了專業的路測。在汽車發動、加油、換擋、顛簸的時候引發的噪音,數據顯示減少了30%左右,這僅僅是前輪轂隔音和四門,汽車的局部隔音而已,明顯感覺到噪音減輕了,駕駛時候的環境也安逸很多。
兩隻漫步者超薄低音炮,麥特士DSP安裝位於駕駛座椅和副駕駛座椅下面,完全不佔用活動空間,不影響座椅活動。
調音後:整套系統經過調試,高頻通透明亮,人聲口齒清晰,低頻下潛恰到好處,聲音乾淨利落,絕不拖泥帶水。車主朋友表示非常滿意。
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