不知何時看到一則汽車廣告，至今仍記憶猶新。鏡頭劃過城市的上空，一輛白色的SUV穿過隧道駛入鄉間，與自然融為一體。伴隨舒緩的鋼琴曲，這輛白色SUV再次映入我的眼簾，看著這令人動容的一幕，內心忽然升起一絲寧靜平和的感覺。隨著字幕落下，才發現原來是沃爾沃XC90。
極簡主義設計，還你內心平靜
如果要給汽車界的設計美學分個流派，那誕生自北歐的沃爾沃汽車當屬極簡主義的代表，XC90作為沃爾沃SUV家族當家旗艦，自推出以來就給人一種簡約、寧靜的心態，與大街上“油膩”的BBA形成了鮮明對比。而作為沃爾沃品牌旗艦SUV車型XC90，自然也凝聚了沃爾沃全部的設計美學。
那到底何為極簡主義設計呢？顧名思義，去掉所有視覺上的繁重、多餘之處，保留事物最本真純正之美並加以放大。用四個字來形容，那就是“化繁為簡”。而在這輛XC90身上，你也能體會到純正北歐式的氣息。
比起晚輩XC60圓潤柔和的氣質，XC90在設計筆觸上則更為平直霸氣，且靈動了許多。形象點說，如果XC60是家族的中堅力量，那XC90則更像是家族中長老般的存在，雖然銷量沒有XC60高，但後者作為家族旗艦，更多是作為品牌形象代表而出現。
來自北歐神話中雷神的武器被放置在一輛來自北歐的車上，柄錘連接至中網，加上輪廓規則的中網格柵，這些均是家族化的體現。但仔細看來又與XC60有所不同，全新XC90的雷神之錘，在“T”字部分一下子延伸了出來，簡單的調整便突出了其專屬的犀利與運動。R-DESIGN車型上採用了點狀中網格的設計，相對與傳統的直瀑鍍鉻樣式，顯然這種設計讓全新XC90的性格變得更有色彩，同時全景影像前置攝像頭也被鑲嵌於LOGO中。
而沃爾沃XC90側面也更顯優雅，通過使用更多富有力量感的線條使整車看起來層次感十足。XC90尾燈延伸出的動感腰線到B柱下方戛然而止，吸引我的部分則轉移到了側裙處褶皺感很突出的設計與裝飾條，線條營造出的精緻感與層次感都是老大哥所不具備的，諸多細節的勾勒也讓XC90的時代感更加凸顯。
其外後視鏡造型圓潤飽滿。全景攝像頭以及電動調節和加熱功能也一併含於其中。而XC90的尾燈相比XC60也更加修長，更加明顯飽滿。而被賦予維京之斧命名的尾燈無論是名稱還是造型都看上去戾氣十足，彷彿回到了那個北歐海盜盛行的年代。
如果外觀上的設計還只是表面，那沃爾沃XC90內飾則是深入骨髓的簡約。要問車內最吸引人的是設計，還是配置？對我來說，無論設計還是配置真的都很吸引我，但更讓我佩服的，則是這種簡約下蘊含著極大的精緻拿捏與科技能量，這是一眼看不到的魅力。
內飾設計上來看，是沃爾沃的家族式特色沒錯，可以用簡約乾淨來概括，沒有任何繁雜浮誇的設計，呈現出一種規矩的科技美，讓每一處線條都不顯得多餘累贅。三輻式方向盤、水晶頭樣式的一鍵啟動旋鈕、中控屏幕等，這些亮點設計的使用，提升了XC90的整體質感和豪華感。
一體成型的麋鹿之角前艙設計立體感十足，輔以獨特的“漂流木”飾板，藝術感和豪華感躍然紙上。類似於座椅側面的瑞典國旗這種討巧的設計，可以看出設計師的用心。
能文能武，收放自如
雖然筆者不喜歡乾巴巴的講數據，但沃爾沃XC90百公里加速接近7秒的成績確實值得誇讚。新XC90秉持著全系環保發動機的理念，三個版本的動力總成，都是圍繞一臺代號T5的發動機來展開的，分別是渦輪機械雙增壓+電動機的混動版本。
得益於發動機與8速手自一體變速箱的匹配非常成熟，新XC90的整體動力調校偏向溫柔，發動機出力線性而且綿韌，不會有明顯的爆發點，很符合瑞典人性格中沉穩的一面。在普通模式下的8速手自一體變速箱展現出了良好的平順性和換擋速度，不過在長時間的低速蠕動時會有輕微的頓挫感，輕微到你幾乎察覺不到，這已經是一套接近完美的變速箱了。
偶爾也想來一次“速度與激情”？沒問題，只需切換到運動模式，XC90就會變得激進起來，一向溫文爾雅的換擋變得鏗鏘有力，換擋時機也被無限制的放後，能文能武的瑞典人真是讓人刮目相看。
前雙橫臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，XC90更是可以選裝空氣懸架系統，可以實現不同模式下的高低調節、阻尼硬度調節，沃爾沃對於行駛品質也從來不會吝嗇。
記者點評
如果說全新60系列的存在是為了品牌承上啟下，決定著品牌的銷量。而未來基於CMA平臺打造的全新40系列是負責吸引年輕消費者從而擴大市場範圍，決定著品牌的下限。那麼處在高處的全新90系列，則起到擔當品牌旗艦形象的作用。就維持品牌高端化的形象來說，這臺XC90，無疑是做的很優秀。
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