豐田旗下的Lexus豪華汽車品牌在汽車界一直享有很重的地位，從進入香港再到大陸，從中文名凌志到2004年改名雷克薩斯，這個品牌在國人眼中的形象也一直是高端豪華汽車的代表之一。尤其是旗下LS系列的D級旗艦轎車，更是當年有錢人身份的象徵，在當年，凌志（即現在的雷克薩斯）LS的氣勢可絲毫不輸奔馳S。
凌志被國人所熟知就是因為這輛1993款的LS，這輛車在當年售價超出一百萬，絕對不是一般的有錢人能開的起的。
在2004年凌志正式更名為雷克薩斯，這輛2004款車型也命名為雷克薩斯LS430，這輛車搭載了豐田3UZ-FE的4.3升V8發動機以及當時較為先進的6AT自動變速箱，前置後驅的設計更使這輛2004款的LS成為一代經典。
2006款的LS搭載了性能更為優越的1UR-FE發動機，4.6升自然吸氣V8，最大馬力346匹，匹配了更為先進的8AT自動變速箱，依然不變的還是前置後驅的設計，這是第一款起售價就超過100萬的雷克薩斯。
2014款的LS搭載了改進後的1UR-FSE和2UR-FSE發動機，分別為4.6升V8和5.0升V8。匹配了8AT和CVT的變速箱其中搭載CVT變速箱的是頂配車型，裸車起售價更是高達238萬，另外這也是雷克薩斯外觀改動最大的一次。
最新的2018款雷克薩斯LS搭載8GE-FKS發動機。3.5升自然吸氣V6發動機最大馬力299匹，汽油版車型匹配了10AT自動變速箱，油電混動車型匹配了模擬10檔的CVT變速箱，這代LS可以說是目前為止外觀設計最浮誇的一代了，當然這也是史上最便宜的LS了，最低配裸車僅為82萬四千元。
從雷克薩斯LS系列也能看出來，未來汽車的發展趨勢就是價格越來越低，排量越來越小。各大廠家也更傾向於開發新能源和混動車型了。
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