领克，吉利旗下一个不走寻常路的品牌，主打运动与时尚路线。继领克01大获好评并取得成功后，第二款SUV领克02也如期而至。在发布之初，领克02凭借一场“春夏发布会”赚足了眼球。作为一款走时尚路线的紧凑型SUV，前卫的造型确实可以给到消费者眼前一亮的作用。光看脸怎么行，随着领克02正式上市，一个令消费者十分在意的问题也逐渐在论坛里炸开了锅。
原来，领克02 1.5T版本搭载的发动机为直列三缸式1.5T涡轮增压发动机。众所周知，三缸发动机由于气缸设计为奇数的原因，发动机并不能处于一个动态平衡的状态，因此会出现扭力不平衡，动力输出不平顺的问题，乘客的直观感受为车身抖动。而在以前，三缸发动机为入门低端车的专属，像夏利，奇瑞QQ这些车都是三缸专业户。缺点一大堆，廉价、抖、吵、没力，唯一的优点也就只剩下成本低了。而领克02作为15万级SUV竟然用上了三缸发动机，到底是人性的扭曲还是道德的沦丧？
从领克02 1.5T版的铭牌来看，这款编号为JLH-3G15TDC的1.5T发动机是由浙江吉利罗佑发动机有限公司制造，最大马力为156马力，最大扭矩为245牛·米。官方给出的数据指出，这台三缸涡轮增压发动机的整机热效率达到了36.3%，而采用着阿特金森循环、混合喷射、水冷式中冷器等技术的丰田1.2 D-4T 8NR-FTS发动机的热效率也不过36.2%，由此可见，吉利收购沃尔沃还是真的拿到了一些黑科技。为了在最大程度上控制三缸发动机固有的振动频率，这款发动机同时采用了平衡轴和双质量飞轮，抑振效果还是不错的。在新车现场，即便在发动机上方竖立一枚硬币，在发动机待机的状态下，也不会有明显的抖动让硬币倒下，而在车内，这种抖动就更加不明显了。
由此可见，这台三缸发动机在成本与体验间取到了很好的平衡，配领克02低配版是足够的。另一方面，油耗也相比于高配版有相当大的优势，不追求性能，只看好领克02的外表，选择1.5T低配版也是一个很好的选择。
閱讀更多 YoungAuto 的文章
