隨著俄羅斯唯一一艘航母庫茲涅佐夫號航母進入幹船塢進行大修，俄羅斯再一次陷入無航母可用的局面。最近，媒體比較擔憂的是海軍無法進行艦載機起降訓練了。
今年4月份，俄羅斯塔斯社報道，庫茲涅佐夫號航母要在摩爾曼斯克的造船廠進行大修，預計2020年完成修復，2021年迴歸黑海艦隊服役。維修改造的重點在動力系統，艦載機起降系統，航空電子設備，及武器系統等。維修改造後，庫茲涅佐夫號航母將再服役20年。
庫茲涅佐夫號航母1991年服役，一直沒有進行完整大修和全面升級改造，2016年，她被派往敘利亞戰場，一路上冒著黑煙的景象被西方各大媒體拍照留念。其實近些年來，俄羅斯沒少嚷嚷著要對航母進行維修和升級改造，每次都是小修小補，一直沒有大修是因為俄羅斯沒有一座幹船塢能夠容納下6萬噸的航母，當初庫茲涅佐夫號航母是在黑海造船廠建造的，和烏克蘭分家後，俄羅斯再也沒有能夠建造大型水面艦艇的造船廠了。
新鍋爐
圖片來自國家利益網站
所以能否對航母進行徹底的維修、升級改造，取決於俄羅斯是否新建一個大型的幹船塢。去年俄羅斯副總理羅戈津曾公開表示要對遠東造船廠的幹船塢進行升級，甚至在有訂單的情況下，可以建造11萬噸的航母。至於幹船塢的建造和庫茲涅佐夫號航母維修的具體情況，我們耐心等待就能知道了。
不過，最近有一位俄羅斯的專家提出了一個問題：如果未來5年俄艦載機飛行員沒有從航母甲板上起飛哪怕一次，俄羅斯僅有的航母飛行員的任何飛行技能都將崩潰，無論是否使用陸地模擬訓練設施。對此，美國“國家利益”網站使用大篇幅進行報道，還列舉了一個法國戴高樂大修時，艦載機在美國航母上訓練的例子，來探討中國遼寧艦是否會接受俄羅斯的艦載機在中國的航母上進行起降訓練。
所以能否對航母進行徹底的維修、升級改造，取決於俄羅斯是否新建一個大型的幹船塢。去年俄羅斯副總理羅戈津曾公開表示要對遠東造船廠的幹船塢進行升級，甚至在有訂單的情況下，可以建造11萬噸的航母。至於幹船塢的建造和庫茲涅佐夫號航母維修的具體情況，我們耐心等待就能知道了。
不過，最近有一位俄羅斯的專家提出了一個問題：如果未來5年俄艦載機飛行員沒有從航母甲板上起飛哪怕一次，俄羅斯僅有的航母飛行員的任何飛行技能都將崩潰，無論是否使用陸地模擬訓練設施。對此，美國“國家利益”網站使用大篇幅進行報道，還列舉了一個法國戴高樂大修時，艦載機在美國航母上訓練的例子，來探討中國遼寧艦是否會接受俄羅斯的艦載機在中國的航母上進行起降訓練。
2016年11月15日地中海東部，蘇-33戰鬥機在庫茲涅佐夫號航母甲板上
2016年11月24日，位於地中海庫茲涅佐夫號航母上和卡-52型直升機來自：塔斯社
2016年，庫茲涅佐夫號航母被派往敘利亞，還沒上戰場，就掉了兩架飛機，第一架米格-29是由於動力出問題了，第二架蘇-33則是在著艦時，因阻攔索斷裂而衝出甲板。
倒是應了局座的判斷：擁有航母是一回事兒，使用航母作戰則是另一碼事兒。
想想大霧天氣依然提前降落的俄航飛機，曾經，俄羅斯艦載機的起降也驚豔過世人，航母海試的時候，連續不斷地擦過甲板，展現了飛行員過硬的技術，局座每次說起這個故事都要豎起大拇指。只不過近些年來，軍費開支減少，相應的訓練跟不上，才導致頻繁的事故。
大家還記得6年前嗎，殲-15艦載機第一次在遼寧艦上起降，一飛沖天：
“走你”style火遍大江南北，我們驕傲，我們自豪。
6年過去了，我們才終於看到遼寧艦的艦載機能夠進行夜間起降了：
不需要過多的形容，但從時間上，我們就能看出航母艦載機的起降有多難。克服了這個難題，航母編隊體系作戰能力才初步形成。
閱讀更多 召忠鐵粉 的文章
