通常情况下，5月份是车市走进销售淡季的转折点，过完5月份，6、7、8三个月将是车市的淡季。在刚刚过去的5月，哈弗H6、大众朗逸和五菱宏光分别占据了各自细分市场的冠军，这几款车基本上都是常年占据了各自细分市场的冠军宝座。
经过笔者观察发现，有几款车虽然在整体排名上还不靠后，但是销量却较上月下滑不少，这其中以下三款车下滑幅度较大。
1、哈弗H6
哈弗H6
哈弗H6虽然常年占据着SUV车型销量排行榜冠军，但是进入2018年以来，几次被宝骏510夺走冠军宝座，再加上哈弗H6自身也存在不少质量问题，使得这款被誉为“神车”的哈弗H6销量连连下滑。2017年11月-12月，哈弗H6的销量分别为54097辆和55126辆，2018年1月份，这款车的销量更达到了恐怖的59133辆。3月份销量为38358辆、4月份销量为34014辆、5月销量为30616辆。可以看出近三个月哈弗H6的销量每月以4000左右的速度在下滑。究其原因，除了自身质量问题之外，同级别车型的激烈竞争也是导致哈弗H6销量下滑的原因之一。
2、宝骏730
宝骏730
宝骏730长期作为国内MPV车型的“千年老二”车型，在销量上一直稳居五菱宏光的后面，日子过得很滋润。这一切，随着比亚迪宋MAX的出现，局势才发生了改变。之所以销量下滑，一方面是对手的强大，另一方面就是自身的原因了。虽然宝骏730自上市以来就十分畅销，但是其老气的外观、粗糙的做工以及低劣的品质，让这款车在短短的半年内从最高的月销32333辆下滑到如今的5005辆，排名也从第2下滑至第7。宝骏730想要再创辉煌，恐难以实现了。
3、别克英朗
英朗作为上汽通用别克品牌旗下最为畅销的家轿，借助别克品牌优势，配上颜值较高的外观，在2017年上半年的销量一直是高于轩逸的，但是自2017年10月全新英朗上市后，让曾经销量遥遥领先的别克英朗一落千丈，到了2018年5月份，排名跌至16名，月销量只有14520辆，同比下滑50%。真不明白，上汽通用为何放弃好好的1.5L自然吸气4缸发动机不用，非要用三缸发动机加上双离合变速箱加上小排量涡轮增压，使得本来可以和朗逸、轩逸一争高低的销冠车型沦落到如此地步。
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