伴隨著我國“冷鏈環境”逐漸向好，我國冷鏈行業發展突飛猛進。但是，在成績斐然的背後，“富人遊戲”的標籤似乎又發揮了它原有的效用，致使一批中小冷鏈物流企業紛紛出現倒閉的現象。究其根本原因，主要還是冷鏈資金短缺所致，即中小冷鏈物流企業遇到了“斷流”的情況。如何破解冷鏈物流行業“資金緊張”、“融資難”等問題，如何保證上下游“物流鏈”、“資金鍊”、“商流”、“信息流”等不斷，從而確保冷鏈物流企業供應鏈完整，就成為了冷鏈物流企業急需解決的重要問題。
金融服務模式簡要分析
據瞭解，就中小型冷鏈物流企業來講，結合一些地區的實踐證明，目前基於冷鏈物流供應鏈基礎上的金融服務有以下3種可行模式：
1、冷鏈供應鏈金融的貼現模式
中小型冷鏈物流企業可通過與核心企業的業務往來，將其提供的商業匯票向銀行申請貼現，並將其產品作為質押交移到銀行指定的第三方冷鏈物流企業。
2、冷鏈供應鏈金融的保兌倉模式
中小冷鏈物流企業向銀行申請採購融資，由銀行向核心企業支付集中採購貸款。核心企業將貨物作為質押，送交銀行指定的第三方冷鏈物流企業倉儲並監管。中小冷鏈物流企業在規定日期內，根據提貨向銀行分期償還貸款本金及利息，而銀行則根據收到的還款額，指示第三方冷鏈物流企業向中小冷鏈物流企業發貨。
3、基於第三方冷鏈物流企業的物流金融模式
第三方冷鏈物流企業作為中介服務商，為供應鏈中各方提供“貨物加工”、“運輸”、“倉儲”、“配送”服務，擁有大量穩定的客戶群體，同時，可以深入供應鏈的每一環節，能夠替代核心企業，成為銀行對冷鏈供應鏈的控制節點
試想，如果以上三種模式如能熟練地運用於我國冷鏈行業當中去，併為中小冷鏈物流企業帶來實際的幫助，那麼，將從上下游“物流鏈”、“資金鍊”、“商流”、“信息流”等各個環節發力，提升中小冷鏈物流企業整體供應鏈競爭力。此等良性業態如能形成常態，將會對貫徹深化供給側性改革的時代要求，推動高質量、現代化供應鏈的建設發展提供幫助。
近期部分冷鏈金融事件分析
1、雙匯牽手順豐速運，共創冷鏈物流新時代
2017年12月21日，雙彙集團與順豐速運簽署戰略合作協議，共同致力於在“生鮮食品運輸”、“商業開發”等方面為消費者提供全新服務體驗。
據瞭解，雙彙集團是以肉類加工為主的大型食品集團，堅持用現代物流業改造傳統的屠宰業，率先把冷鮮肉的“冷鏈生產、冷鏈配送、冷鏈銷售、連鎖經營”模式引入國內，大力推廣冷鮮肉的品牌化經營，引導了行業的發展方向。雙匯除了是一家知名的食品公司之外，集團旗下漯河雙匯物流投資有限公司（中冷聯盟副理事長單位）是國內最大的專業化公路冷藏物流公司，雙匯物流也是全國唯一一家在全國各地完成完整的冷鏈運輸+倉儲+加工基地佈局的物流企業。
而順豐速運則是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一。近年來，順豐速運不斷加強基礎設施建設，研發和推出不同領域的“行業解決方案”，打通信息鏈、商業鏈和資金鍊，致力於成為服務全產業鏈的服務型物流承運商。
筆者認為，如此兩家企業進行聯姻，可謂“相見恨晚”。眾所周知，“冷鏈物流服務”一直被行業公認為是個難點，其中，“最後一公里”配送問題更是難上加難，成為了多年來制約我國冷鏈物流行業發展的“阿喀琉斯之踵”。而雙彙集團如果可以通過此次合作，完美解決加工肉製品“最後一公里”配送問題，可以說，既能進一步提升雙匯產品銷量，又能繼續提升雙匯品牌價值和良好形象，同時為“生鮮冷鏈”行業的發展樹立了標杆，也提供相對合理的解決方案。通過此次合作，順豐速運也可完善自身“供應鏈”，可謂是雙贏的局面，未來前景值得期待！這雖然是一次悄無聲息的融合，但將對未來市場產生不可估量的影響。
2、德邦物流成功上市，行業內競爭日趨激烈
2017年1月16日，德邦物流股份有限公司正式登陸A股市場，在上海證券交易所主板上市交易。 據瞭解，此次成功上市，德邦將成為中國第一家上市的快運企業，同時也是國內快遞行業中唯一一家通過IPO嚴苛的審核機制並順利過會拿到批文的快遞企業。德邦物流此次通過上市募集的資金將主要用於“直營網點建設”、“零擔運輸車輛購置”、“快遞車輛及設備購置”和“信息一體化平臺建設”等。
眾所周知，德邦物流是從“零擔企業”做起來的，主要深耕“快運行業”，大件物流是德邦的看家本事，也是現在客戶的痛點；而順豐速運的優勢在於為客戶提供“快速”、“準確”、“安全”、“經濟”、“優質”的專業快遞服務。在筆者看來，同行業的兩家公司存在著既相同又差異的競爭關係！具體來講， 德邦、順豐兩家企業分別在2013年、2015年“殺入”對方擅長領域，從宏觀上講，這可以說是全方位的競爭關係，從微觀上來看，也可以說是差異化的競爭關係。總之，一場“沒有硝煙”的戰爭已經來臨！
3、各方參與私募股權運作，助推普洛斯私有化退市
1月22日，全球物流巨頭普洛斯（GLP）宣佈從新加坡證券交易所退市，標誌著其私有化進程全面完成。據悉，去年7月，由厚朴投資、高瓴資本、萬科、SMG、中銀投資等組成的中國財團進行每股3.38新加坡元的收購交易，估值約為160億新元，摺合約790億元人民幣。短短半年，普洛斯成功易主，正式完成了從“流淌著三分之一中國血液”到中資控股的歷史轉變。對此，筆者認為，這或許是普洛斯走向全球化、現代化物流運營商和提供商的關鍵一步！通過私募融資，投資、利用最新的技術、大數據和服務能力，打造全新的物流生態體系。或許，此次資本運作，將為我國冷鏈行業的發展提供新思路，為我國冷鏈高質量、現代化、多元化發展提供力量、奠定基礎。
中國冷鏈資本十年
就在剛剛過去的“第12屆昆明冷鏈行業年會”上，中冷聯盟專家委委員/上海棋盤投資管理有限公司董事長馬宏，就“冷鏈金融”相關內容，以“中國冷鏈資本十年”為主題，向與會嘉賓進行了詳細分析。
關於我國冷鏈行業與資本緊密接觸的歷史，他表示，我國冷鏈私募開始於2007年6月28日。在2007年-2017年這10年間，我國冷鏈行業與資本相關的事件達325起，其中，私募融資共計266起，佔比為81.85%，併購事件36起，佔比為11.08%，另外，共計17家冷鏈相關企業在新三板掛牌，6家冷鏈相關企業登錄資本市場，這其中，有5家是在大陸，1家在香港，佔比為1.84%。另外，2015、2016兩年，我國冷鏈行業開始出現於資本緊密接觸的井噴現象。其中，2015年間，我國冷鏈私募事件達92起，融資金額超過100億元；2016年間，我國冷鏈私募事件達54起，金額121億元。
關於我國冷鏈行業主要發生的資本運作區域，他說，100起冷鏈資本事件發生在北京，佔比為37.74%，上海69起，廣東20起，因此，北上廣佔據主流，東部沿海城市緊隨其後。
關於我國冷鏈行業的幾個資本運作階段，他認為，2013年之前，資本對冷鏈的投資量很少，尤其是早期投資。2014-2015年，早期投資大幅增加，後期投資也慢慢跟進。究其原因，主要是由於，“生鮮電商”的興起，攪動了一池春水！具體來看，2009年，資本開始關注生鮮電商；2009年-2013年這5年間，一共完成6.2億元融資；2014年一年，完成融資總金額達14億元；2015年，前三個季度完成融資總金額43億元。因此，“生鮮電商”的崛起，帶動了冷鏈的迅猛發展，尤其是近5年，生鮮交易規模猛增，是因為一方面，資本在生鮮電商裡面的作用，產生了巨大的市場作用，另一方面，農產品生產交易規模逐年增長，生鮮超市等保持穩步增長態勢。
關於我國冷鏈行業比較受關注的投資領域，他表示，2007年-2017年這10年間，“生鮮供應鏈”比重逐年增加，但是“電商+配送”模式比重反而自2015年後，逐年呈現遞減趨勢，“軟件”、“裝備”、“城市配送”等三類，近年來發展趨勢有所上升。另外，以“河馬生鮮”等為代表的“生鮮超市”、以“賓果盒子”等為代表的“無人便利店”漸漸引起資本的關注。過去3年，陸續有技術主導的“製冷設備與配件”製造企業紛紛上市。
關於我國冷鏈行業投融資情況，他介紹到，“紅杉資本”一共投資13筆高居榜首，“鼎暉創投”6單，位列第2。另外，共有150家冷鏈企業完成融資，從獲利企業來看，其中，“易果生鮮”通過6輪融資，共獲得70億元最多，“達達-京東到家”通過5輪融資，供貨的33億元。
關於我國冷鏈行業併購情況，他認為，從2010年以來，冷鏈物流行業的併購事件數量和金額等，也都呈現增長態勢，尤其是在2016年，併購出現了跨越式地增長，資金規模達到了52億元，今年，一共出現了12起併購事件，金額超過80億元。
關於我國冷鏈行業現狀，他表示，目前，由於產業投資紛紛佈局，新的生態圈、大格局正在形成。
高質量、現代化冷鏈物流的發展離不開金融的支持，冷鏈與金融相融合，將為客戶提供集“冷鏈物流”、“資金流”和“信息流”等於一體的集約型服務和保障，確保冷鏈企業“不斷流”，這也將是新時代冷鏈物流健康發展地必然趨勢！
來源：零上零下 中冷聯盟整理發佈 綠色冷鏈創新聯盟轉發
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