不走尋常路!這批「國產寶馬X6」轎跑型SUV即將上市

07年法蘭克福車展上,寶馬帶來了一款全新車型,上半身是轎跑那種經典溜背造型,而下半身卻是大輪轂高離地的SUV特徵,那就是寶馬X6的初次亮相。當時寶馬X6的奇特造型被外界稱為“異端”,因為當時的SUV都是像路虎攬勝、豐田蘭德酷路澤、Jeep大切諾基那種正經造型才是主流,忽然看到寶馬X6肯定是覺得驚豔隨之把注意力放回主流SUV上。但肯定有部分個性人群喜歡這種與眾不同的造型,於是寶馬X6就慢慢開始走紅。隨後寶馬X4、寶馬X2、奔馳GLC和GLE也相繼推出Coupe車型,在傳統SUV競品滿溢的環境下,車企只好向轎跑型SUV尋找突破,加大市場份額。今天為大家彙總部分國內即將上市或亮相的轎跑型SUV,喜歡個性的你絕對不能錯過。

不走尋常路!這批“國產寶馬X6”轎跑型SUV即將上市

廣汽三菱奕歌(Eclipse Cross)

預計9月上市

預售13.68-17.98萬

不走尋常路!這批“國產寶馬X6”轎跑型SUV即將上市

三菱奕歌外觀保持了XR-PHEV Ⅱ概念車的基本設計元素,例如X型前臉設計語言以及溜背造型,提升了奕歌的辨識度。然而最精彩的是尾燈設計,尾箱蓋板的擋風玻璃並未是一個簡單的平面,而是設有大角度折線,由貫穿式尾燈分割,下側玻璃還能在一定程度上彌補因溜背造型影響,造成車內後視鏡可視面積較小的缺陷。

三菱的中控一直都沒有設計感,所以精華還是留給底盤動力,奕歌搭載了1.5T發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,匹配CVT無級變速箱,部分車型還提供S-AWC超級全輪控制系統四驅系統,具備一定的越野能力。

長安CS85

年內亮相

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長安汽車SUV系列車型由CS75掀起革新浪潮,包括年內上市的CS15、CS35改款換代車型,還在轎跑型SUV上尋找突破點,從最新一期車型申報信息來看,長安將推出一款名為CS85的全新中型轎跑SUV。新車採用類似睿騁CC的設計風格,相比新款CS75和現款CS95更為動感,再加上轎跑式溜背造型,讓CS85更加容易獲得年輕消費者的歡心。

內飾方面暫未公佈,但動力方面將會搭載1.5T以及2.0T兩款發動機,最大功率分別為178馬力和233馬力。

風光iX5

預計年內上市

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東風風光iX5是東風與百度集團聯手打造的一款智能轎跑型SUV,i代表intelligence智能、X代表無限可能、而5則是東風風光SUV的全新序列。風光iX5車頭設計層次分明,狹長的大嘴設計配合延伸至頭燈的鍍鉻飾條營造出寬體車身效果,溜背造型自然協調。車內採用智能三屏人性化交互設計,強調智能科技,並且搭載百度Apollo小度車載系統,作為全球首款人車AI交互系統,它能實現人臉識別、智能語音助理、疲勞監測、AR導航等功能。

動力方面,風光iX5將搭載1.5T渦輪增壓發動機,具體參數並未公佈。

WEY P8 GT

年內亮相有望第四季度上市

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對於打造運動型SUV,WEY的確有一套,之前推出的VV7、VV5以及插電混動P8都取得不錯的成績,後續還將推出運動感更徹底的WEY VV7 RS還有這裡提到的WEY P8 GT車型。看車系命名P8 GT應該跟P8有著很大的關係,然而P8 GT就是之前亮相過的Pi4 VV7x概念車的量產車型。WEY P8 GT幾乎保留Pi4 VV7x概念車的設計語言,將概念車蜂窩狀中網換成放射式條紋格柵,黑色亮條邊框替換為鍍鉻材質。車身側面溜背造型以及霸氣的雙邊四出排氣則是與概念車一致。

動力方面,WEY P8 GT或將沿用P8動力系統,採用2.0T+電動機的混動系統,其中2.0T發動機最大功率170kW,採用寧德時代提供的三元鋰電池組供電,工信部公佈其百公里綜合油耗為2.2升。

斯柯達科迪亞克GT

年內上市

不走尋常路!這批“國產寶馬X6”轎跑型SUV即將上市

斯柯達在2018年進入SUV爆發期,相繼推出柯珞克和柯米克兩款全新緊湊型SUV之後,又把注意力轉回之前推出的科迪亞克身上,繼而推出科迪亞克GT車型。從工信部公佈最新一批車型申報信息來看,科迪亞克GT車型在科迪亞克的基礎上加入時下流行的溜背造型,但是相對前面介紹的幾款車型,科迪亞克GT車頂弧線就平緩很多。車頭與原版車型相同,但車尾則幾乎經過重新設計,包括尾燈、後保險槓、排氣管以及更換加大字體的SKODA英文車標。

動力方面,科迪亞克GT將提供2.0T高低功率兩款動力,低功率版186馬力,高功率版220馬力。受限於溜背式車頂結構,科迪亞克GT將不提供7座車型。

比速T7

年內上市

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比速在一年前就說將推出一款轎跑型SUV,隨後陸續有諜照曝光,終於在今年3月發佈了官方預告圖,並且確定新車命名為T7,定位中大型跨界SUV。比速官方在6月發佈的一組官圖能清晰看到,雖然比速T7定義為跨界SUV,但可以看到新車採用的就是溜背造型。比速T7車頭採用家族設計,黑色條幅中網配合上挑大燈、鋒利腰線營造出凌厲氣勢。官方宣稱內飾設計靈感來自戰機式座艙,但看著就有種老A8的感覺,看到那個似曾相識的檔把更加令我深信不疑。10英寸懸浮式中控屏、出風口中間的時鐘、大面積皮質覆蓋的中控以及HUD抬頭顯示都在渲染豪華氣息。

動力方面,比速T7將搭載2.0T渦輪增壓發動機,匹配6速手動或8速手自一體變速箱。


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