廣汽豐田C-HR外觀體驗
TNGA豐巢概念下有些跨界式的外觀設計，個性張揚，映襯在鋼鐵叢林都市中搶眼的混搭顏色，吸引眼球，頗具質感的內飾設計有個性，卻又不能太隨和，動力平順駕乘舒適，但又絕不柔弱，這就是廣汽豐田品牌推出的全新小型SUV—C-HR給我留下的最深印象，一切都特立獨行的剛剛好。
在今年的北京車展上，廣汽豐田有了不小的動作，他們帶來了一款全新的車型——C-HR。C-HR是豐巢概念2018年在華推出的首款SUV，作為“TNGA豐巢概念”開發的首款SUV車型，C-HR擁有著純正的賽車血統，其原型車曾經挑戰過被稱為“世上最嚴酷賽道”的賽事——紐博格林24小時耐久賽。而說到C-HR則不能不提及它的同門師兄弟—一汽豐田奕澤IZOA，兩者作為豐田中國的雙子星戰略車型，具有相當高的設計一致性，與大眾、本田等品牌的做法一致。
兩款車型的造型設計以及上市時間大體相同，但是相比之下廣汽豐田C-HR推出了多達10款車型，而一汽豐田奕澤IZOA僅推出了三款配置車型，前者的入門車型價格更低，頂配車型則要略高於後者一籌，而以兩者的頂配車型相比，廣汽豐田C-HR的2.0L旗艦版車型售價17.98萬元比一汽豐田奕澤IZOA 2.0L奕炫版的17.58萬元高出4000元，C-HR比奕澤IZOA要多出前/後駐車雷達以及GPS導航系統這兩項實用配置，而後者則多了一項後視鏡電動摺疊。
我們可以看到廣汽豐田C-HR的外觀非常的運動且激進，不僅延續了豐田家族的設計風格，同時也將最新的設計理念徹底地詮釋了出來。如果不是因為車身整體設計是SUV的樣子，這款車單獨看前臉更像一款高性能運動轎車。
新車尺寸方面，其長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。由於外部選裝套件的不同，新車在車身長度和寬度方面均有所不同。配置方面，新車將根據車型的不同提供前霧燈組、前雷達、多種尾燈組樣式、倒車雷達、倒車影像、雙色車身、多種輪圈造型、多種前/後保險槓以及翼子板樣式等。同時，該車將配備規格為215/60 R17的輪胎。
廣汽豐田C-HR內飾體驗
內飾方面，廣汽豐田C-HR的中控臺採用了偏向駕駛員一側設計，並集成了懸浮式中控屏、橫向空調出風口以及功能按鍵等。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤、自動駐車以及電子手剎等。多媒體系統則配備了百度CarLife互聯、無線鏡像等功能。
廣汽豐田C-HR動力體驗
動力方面，C-HR搭載了一臺豐田最新的2.0L發動機，其最大功率為171馬力，並且該發動機壓縮比為13：1，熱效率高達40%，峰值扭矩可以達到203牛·米。傳動系統與之匹配的則是豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱。
在國內有些趨於常規化的SUV車型市場中，廣汽豐田C-HR的誕生給人以耳目一新的感覺，設計度頗高的顏值設定使其成為了吸睛利器，令人過目不忘，厚道的內飾用料以及較為豐富的科技、舒適性配合又讓廣汽豐田C-HR擁有了不錯的性價比，動力方面雖然不是它的強項，但舒適的駕乘感受才是一臺家用車的最大訴求。有了以上這些硬件條件的支撐，再配合豐田品牌再國內汽車消費市場中的良好口碑都讓我們對它此後的銷量表現信心滿滿。
閱讀更多 58車 的文章
