让我们面对现实，SUV正在蓬勃发展，以至于制造商正在放弃乘用车而转向SUV。标致308 Allure HDi Touring证明了旅行车仍然是可靠的家庭搬运工。单机型，仅限柴油的标致308 Allure HDi Touring现在提供自动紧急制动，五年/无限公里保修和路边援助，起价为37,990美元。
然而，无论我们在标致308 Allure HDi Touring上放置什么，它都不会退缩。
308 Touring相当大的625升货舱区域消耗了我们所有的大型相机包，清洁用品，沙袋和三脚架，而且平坦的地板很小，可以装卸。将60:40的座椅平放，这个空间增加到1740升 - 比大多数中型SUV更多的货物容量 - 考虑到308是一辆小型车，这是令人难以置信的。
货物区域边缘使得重型设备的安装变得容易。在尾箱中增加一个12伏插座也让我们可以装入可靠的车载冰箱，以便长途旅行。
货物区域包括固定点但没有袋钩
但是车内的杯架没有深度或宽度足以应付标准瓶子，而门车门储物格很浅，每当你打开门时，你的饮料瓶就会掉出来。也没有地方可以保护手机，并且手套箱非常小。
从好的方面来说，可选的加热Nappa真皮座椅既舒适又具有支撑性，具有良好的可调节性和按摩功能。对于长途公路巡航来说真是个不错的选择！
虽然我们没有花太多时间在后排座椅上，但我们确实发现乘客的腿部空间紧张，缺乏通风口，12伏充电和USB插座令人失望。
后座乘客错过了通风口，12伏电源和USB插座
一旦你安顿下来，标致308 Allure HDi Touring就是一辆令人愉快的旅行车。
308 Touring强劲的2.0升涡轮增压柴油发动机令人愉悦，通过六速自动变速箱提供强劲，平稳的扭矩输出。也就是说，对于高速公路巡航而言，比繁忙的城市交通来说肯定更为舒适。
可选的18英寸合金轮毂和低轮廓轮胎在颠簸的，坑坑洼洼的乡村道路上非常出色。308 Touring在转弯时确实感觉稳定，并在快速通过时激发信心。
传动系统的一个缺点是笨重的怠速停止系统。重新开始时间偶尔会很长，这意味着每当我们坐在方向盘后，就会将节油技术“关闭”。
关于燃油经济性问题，我们在三个月的试驾期间平均录得了6.2升/ 100公里，这是一项非凡的努力，考虑到我们很少考虑节省燃料。我认为，如果我们考虑到燃油经济性（并留下可怕的怠速停止系统），我们可以做得更好。
一些符合人体工程学的怪癖有点令人沮丧，包括放置在方向盘后面的巡航控制杆。在您开车的时候很难看到，只有在找到您想要的按钮之前，您才能选择混合按钮。方向盘本身也会轻微阻挡仪器，具体取决于座椅的位置。
308 Touring中的存储解决方案需要更多思考
隐身科技
标致308 Allure HDi Touring有你找不到功能 - 包括前座按摩功能。花了几个星期的时间才发现选装件已安装好，控制器在下座椅底座上的位置很难找到，直到你知道它在那里。
周到的安全技术补充了308 Touring的驾驶性能，包括自动紧急制动，远光辅助，盲点监控，车道保持辅助，停车传感器（前后）和倒车摄像头。
308 Touring的娱乐，室内和安全技术可通过9.7英寸触摸屏显示，该触摸屏可以向驾驶员倾斜。整洁的设置简化了机舱的外观和感觉。对于我们的测试车，我会删除CD播放器并将其替换为模拟气候控制系统。有时您只需要一个实体按钮或拨号盘，而不是一系列触摸屏菜单......
Apple CarPlay和Android Auto增加了308 Touring的机舱吸引力，可以轻松导航到动态响应短信。在雨中进入车门时，无钥匙进入也被证明是非常实用的。
我们与标致308 Allure HDi Touring合作的时间证明了新车购买者不一定要默认使用SUV。
308 Touring是一款旅行车，一旦你习惯了它，就会感觉到它的实用性。我想这很快说明这个可爱的法国车成为普通家庭中有价值的一部分。
2018年标致308 Allure HDi Touring
价格： 37,990美元
发动机： 2.0升四缸涡轮柴油
输出： 110kW / 370Nm
变速箱：六速自动
燃油： 6.7L / 100km（ADR组合）; 6.2L / 100km（经测试）
CO2： 174g / km（ADR组合）
安全等级：五星级ANCAP（2014）
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