“重要的不是什麼都有，而是你想要的就在身邊”，均衡之美成就朗逸制勝之道。5月25日，上汽大眾全新一代朗逸在杭州上市，其售價為11.59萬元-16.29萬元。全新一代朗逸也被稱為“朗逸Plus”，就像手機命名，都喜歡在最後加一個Plus，以彰顯自己與眾不同的身份。新產品有Plus加持，聽起來就夠大、夠強、夠高級！全新一代朗逸的Plus在於尺寸、設計、空間、科技、能效、安全這六個方面都進行了升級，幾乎達到了B級車的水準。
縱觀朗逸的成長，可謂一路披荊斬棘，從2008年上市，之後銷量一直火爆，2013年累計銷量達到100萬輛，2015年累計銷量達到200萬輛，2017年累計銷量300萬輛，2018年，累計銷量350萬輛。連續5年獲得合資品牌單一車型銷量冠軍，短短十年獲得這個成績，在國內A級轎車市場上絕無僅有。不過，歲月不饒車，穩居轎車銷量榜榜首多年之後還是出現了力不從心的無奈，所以是時候推出換代車型了。
大眾最新的MQB模塊化平臺
全新一代朗逸最大的亮點莫過於採用了大眾最新的MQB模塊化平臺讓它終於追上了大眾集團主流的步伐，同時MQB平臺的應用也使得它在車身輕量化、尺寸造型、科技，行駛品質等方面都上升到了全新的高度。而且有意思的是，全新一代朗逸還是大眾品牌在國內第一款基於MQB平臺打造的緊湊型三廂轎車，似乎也由此可見，大家口中的“德原朗”對於大眾的重要性。
優雅的外觀俘獲年輕人的心
全新一代朗逸的外觀設計升級，符合國人的審美觀，從車頭到腰身非常完美。第一代朗逸很好看，第二代朗逸有套娃的吐槽，但全新一代朗逸不再有套娃的感覺，稱得上是優雅大氣漂亮。它採用了全新的設計語言，將德式工業設計和新式中國美學結合在一起，既有德式的嚴謹與力量，又有東方美學的優雅與和諧。尤其是車身加長後，側面看上去更加優雅大氣，風阻係數只有0.279，據說同級車最低。前臉和尾部也流光溢彩，整體感覺與大眾新cc和輝昂很像。
車身尺寸方面，全新一代朗逸長、寬、高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。相比現款朗逸，全新一代朗逸軸距加長了78mm，比一汽-大眾速騰的軸距2651mm還要多37mm。視覺上看，全新一代朗逸更加修長，車身比例更加好看。
配置豐富 底盤有優勢
內飾依舊是熟悉的大眾風格，但品質感在同級中還是十分有競爭力的。8英寸的中控屏幕內嵌於中控臺並設計於中央出風口之上，而亮黑拉絲內飾板也成為內部亮點之一。配置方面，全新朗逸將配備有ACC自適應巡航、自動剎車、手機互聯、制動能量回收、PM2.5空氣淨化、後排USB充電接口等。
動力方面，全新朗逸搭載1.5升自然吸氣和1.4升渦輪增壓280TSI這兩款發動機，其最大功率分別為85千瓦、110千瓦，最大扭矩分別為150牛米和250牛米。傳動系統方面匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速器。
就底盤的角度而言，全新朗逸的舒適性屬於中上水平。由於軸距比老款增加78毫米，所以全新朗逸的乘坐空間也十分充足，特別是後排座椅坐墊也加長了75毫米，進一步提升了乘坐舒適性。之前試駕過的人感覺：1.4T車型的發動機噪音和胎噪不大，但車速超過90公里/小時後風噪還是比較明顯的。1.5L車型因為經常需要較高轉速來維持較強的動力輸出，來自發動機艙的聲音會大一些。
車不在貴，好用則靈。其實全新一代朗逸還是很懂中國人需求的，空間大一點，動力操控好一些，油耗低一點，科技潮一些，安全感再多一點。其實對於中國絕大多數老百姓而言，車夠用就好，全新一代朗逸就是這樣一款滿足現代中國消費者全方位需求的車。說句真心話，要找個拒絕全新一代朗逸的理由，還真不太容易。
閱讀更多 車友邦網 的文章
