在6月份的最后一周，分别来自日系和德系的新款SUV车型丰田C-HR和斯柯达-柯米克相继上市，虽然定位不同，但其实两车尺寸相仿。不过作为全都来自非豪华合资品牌的车型，定价却相差甚远，丰田C-HR的最低配定价都要比斯柯达-柯米克的顶配车型高出一万多元。这不禁令小优非常疑惑，丰田的自信到底从何而来？两车的综合产品力真的有这么大的差距吗？而除了它们两个的斗争以外，对该级别现有车型又会造成多大冲击？今天小优就将预算定在15万左右，分别拿出4辆该级别主流车型来个综合大对比，看看到底谁才是最优之选。
一、空间方面
单从车身尺寸上来看，四台车相差并不大，属于同一水平。而北京现代ix35则在三围方面全都占有微弱优势而拔得头筹，不仅实际尺寸占优，比起竞争对手看起来也要更加魁梧。轴距方面，日产逍客的表现尤为突出，在车长相对最短的条件下，轴距却表现得最好，看来「日产大沙发」不仅座椅舒适性在业界做得首屈一指，空间利用率方面也做得非常优秀。而两台新车这一方面则并没有突出的表现，只能说中规中矩。不过值得注意的是，丰田C-HR虽然定位小型SUV，但在车长和车宽方面比定位为紧凑级的柯米克还要高大上一点。
二、 外观方面
1 广汽丰田—C-HR
作为丰田旗下的首款小型SUV，新车的设计理念源自于概念车，设计采用了极为前卫、时尚的造型。而它也是继第八代之后的第二辆基于丰田TNGA平台的量产车，之前小优以为第八代凯美瑞已经是丰田最为离经叛道的作品，但看见广汽丰田C-HR时才发现它们不过是个开始，更震撼的还在后头，激进的设计风格在C-HR身上得以延续。整体车身运用了大量的复杂线条，小钢炮气息浓厚，看起来相当另类。
2 斯柯达—柯米克
柯米克作为斯柯达继柯迪亚克之后的第三款战略化SUV车型，在外观方面延续了家族化设计风格。直瀑镀铬进气格栅与水晶雕工风格的探索之眼前灯组连为一体，贯穿整个前脸，使柯米克一体式扩展前脸的视觉效果极为出色，凸显整车年轻时尚气息的同时又充盈着满满的视觉张力。而在车身线条的雕琢方面，平直犀利而又棱角分明的三维雕塑感将整车烘托得更显大气磅礴，比起C-HR的设计更显沉稳。
3 日产—逍客
日产逍客一直是国内市场的销量常青树，两代国产车型也打下了良好的用户口碑，外观设计更是符合中国人的审美。车头部分沿用了日产家族式的「V-Motion」前脸设计，但镀铬装饰条的尺寸并没有日产旗下其他车型上的那么夸张，反倒是前大灯组的占比更大，并且使用了大量的锐角设计，看起来非常精神。侧身线条设计也非常灵动，整车看起来年轻、硬朗。
4 北京现代—ix35
现款现代ix35在售价方面比老款车型下探很多，变得更具性价比，且外观也发生了翻天覆地的变化，就如同做了整形手术一般。整体设计摒弃了原本圆润的风格，变得更加年轻、时尚、动感。中网进气格栅面积更大，车灯造型更具棱角，前保险杠和引擎盖上的线条也更加凌厉，整个前脸看上去非常硬朗、霸气。侧身更多直线条和锐角的设计，使其看上去略带几分硬派越野车的意思。车尾的造型也比老款车型更加饱满、立体，下方大面积的银色饰板为尾部增添了不少时尚感。车顶行李架的配置不仅美观，实用性也更强。
三、 内饰方面
1 广汽丰田—C-HR
相比激进的外观，C-HR的内饰要沉稳很多，不过设计风格仍然非常前卫，并且运动感十足，整体以黑色为主，并加以鲜艳颜色作为点缀，非常具有层次感。造型奇特的三幅式方向盘配合着圆润、短小并质感十足的档杆，时刻激发着你的驾驶欲望。中控采用偏向驾驶员一侧的设计，不仅便于操作，看起来也更是战斗气息十足。不过采用悬浮式设计的大尺寸中控屏在小优看来有些太过突兀，并且对于一些身材娇小的女性驾驶员来说，会有一定程度上阻挡视线的情况出现。
2 斯柯达—柯米克
「小熊」柯米克在内饰方面同样延续了家族式设计，T字型对称式的中控台设计相对比较保守，各区域划分清晰，符合斯柯达给人一贯的务实印象。镀铬装饰条从中间将中控台分为上下两个部分，副驾驶区域的面板上还有网格装饰，增强设计感。不过遗憾的是，包括方向盘在内，手所能触及的地方都采用了硬塑料材质，不过考虑到其低廉的售价，这种情况也在意料之中，并且经过网纹处理后看起来并不显廉价感。
3 日产—逍客
在内饰方面，日产逍客同样采用了家族式设计风格，虽然也是传统布局，但设计还算巧妙，镀铬及银色装点再配合上类似于钢琴烤漆的装饰面板，使同样偏向务实风格的座舱看起来有了一丝质感。不过大量的塑料覆盖件加上尺寸比较小的中控显示屏，比起竞争对手并不占优势。
4 北京现代—ix35
现代ix35也采用了简约的对称风格，看起来很顺眼，银色边框的搭配是整个座舱最大的亮点，为大部分都采用硬塑料材质的中控台增加了不少质感。三幅式方向盘虽然没采用平底化设计，但造型看起来依旧很有运动感，皮质细腻，握感非常不错。整体看起来与外观一样，有那么一丝硬派越野车的气息。
四、 动力方面
在动力方面，四款车当中除了日产逍客有1.2T和2.0L两套动力总成以外，其他车型都全系使用一套动力，而在15万以内逍客也只能选到1.2T的车型。
1 广汽丰田—C-HR
从动力参数上看，丰田C-HR所采用的凯美瑞身上的2.0L自然吸气发动机全面占优，并且技术也最为先进，与之匹配的CVT变速箱带有手动模式，并且在行车电脑中还有经济、正常、运动三个模式可以切换，不仅动力充沛，燃油经济性也一如既往的优秀。
2 北京现代—ix35
其次是北京现代ix35，同样采用2.0L自吸发动机，功率和扭矩分别比C-HR少了11kW和10N·m，作为一台韩系车，这种表现已属上乘，并且整备质量也比C-HR轻了70kg，动力表现并不比其逊色多少。
3 斯柯达—柯米克
而成绩垫底的就是售价最便宜的斯柯达柯米克了，不仅发动机排量小，动力参数更是相差甚远，即便整备质量最轻，实际加速感受依旧有些不尽人意，实测百公里加速甚至比官称的13.8秒还要慢上一些，与自家「大哥」柯迪亚克出色的动力表现截然相反，看来「一分钱一分货」这句话放在柯米克身上还是十分有道理的。
4 日产—逍客
日产逍客则表现得中规中矩，非常符合我们印象中日产的风格，动力从来都不是它的强项。1.2T发动机的动力参数要比柯米克强上一点，而2.0L自吸发动机的动力参数又比北京现代ix35差了一点，不过凭借着更轻的自重，2.0L车型的百公里加速能力与ix35旗鼓相当。
五、 配置方面
从配置差异表中可以看出，在四款售价接近的车型当中，北京现代ix35的优势明显，各项配置极为丰富，发动机启停技术的缺失也不一定是个坏事，不过在这种表现的情况下，头部气囊的减配实在让人有些匪夷所思。丰田C-HR虽然定价较高，但即便是最低配车型，在配置上也对得起自己的售价，日常使用率高的舒适性配置该有的全都有，并且在被动安全配置上也表现出色。斯柯达柯米克的表现最为突出，在售价最低的情况下，在配置上也对得起自己顶配车型的身份，称得上是同级别车型当中的性价比之王。而日产逍客在此项的表现最为令人失望，一些实用性的配置没有也就算了，本身就有「薄皮大馅」的污名，安全气囊还减配的做法实在是有些过分，日系车简配的毛病在它身上表现得淋漓尽致。
小优总结
综合对比来看，丰田C-HR确实是底气十足，在任何方面都没有硬伤，即便是最低配车型也非常值得购买，唯独需要考量的就是它那前卫的造型你是否能够接受。「小熊」柯米克虽然并不完美，但亲民的售价足以掩盖它的一切缺点，低廉的售价配合着德系品质，十足的诱惑力让人难以拒绝。如此看来，诸如日产逍客和北京现代ix35这些传统「豪强」车型，即便有着优惠高、口碑好、保有量大的先天优势，但面对着综合实力更强的新兴车型依旧「亚历山大」。
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