房車在外觀看起來或許與我們印象中的“麵包車”有些相近，都是體型龐大的那種類型。其實不然，房車內部結構與“麵包車”有天壤之別，更是一種文化，也是一種生活方式，駕駛房車可以帶你去到更多地方，看到不一樣的世界；除此之外，還可還原我們兒時對房車的憧憬，讓夢想變成現實。
但在大多數國人印象裡的房車要麼是這種高大上的：
要麼是這種國產、偏向中低端的“簡易”房車：
這兩種房車，前者離普通百姓生活太過遙遠，而後者在日常使用上又並不十分舒適，而且無論哪種房車日常使用幾乎不可能。
就在前不久，大眾和日產紛紛有兩款新車來到我們的視野中，一款是大眾T6邁特威悠享版，一款是日產e-NV200。這兩款車既包含房車屬性、又兼顧日常用車需求，可謂一車多得，而且在功能性方面也很有特點。
大眾T6邁特威悠享版
6月8日，大眾T6邁特威悠享版正式上市，該車基於2.0T四驅尊享版打造而來，在國內限量發售260臺，重點在於增加車尾帳篷。
悠享版在外觀方面與此前的邁特威相比很難看出不同之處，它主打雙色車身，提供流光銀+朗空藍、以及脂玉白+櫻桃紅、脂玉白+雅竹綠、脂玉白+礦米金四種顏色搭配可選（這一舉動也是為了向大眾經典的T1車型致敬），以及18英寸Disc鍍鉻復古輪圈。但這都不是重中之重，亮點是它新增大眾原廠尾門帳篷。
這項設計在今天來看還是十分新奇的，畢竟目前大多數房車都是將拓展空間放在車輛頂部，車頂會設有一個可開啟的帳篷或頂蓋，便於人們在露營地使用；而佈置在車尾的設計會使得用戶進出更加方便，不必爬到車頂。
日產e-NV200
同樣是在前不久，有一家國外網站曝出一組我們耳熟能詳的日產NV200電動版圖片，根據日產的說法，這是第一個由電池供電的零排放移動辦公室。
151.8立方英尺（4.3立方米）的車內空間由著名設計工作室Studio Hardie設計，車內包含儲物櫃、摺疊桌、轉椅、電腦、咖啡機、冰箱和部分廚具等，功能性極強，而且還可根據用戶需求，改裝成小型房車使用。
e-NV200或許是一個非常酷的小型辦公室，在不斷上漲的辦公室租金和高昂的油價中，這樣的辦公場所也許會是個不錯的解決方案，僱傭一名司機的成本會比辦公室租金和油價低不少，移動性也更加出色。
負責日產歐洲電動車業務的負責人Gareth Dunsmore介紹說：“日產e-NV200是一個智能的、可持續的未來運輸解決方案，這臺車也是移動工作場所的基礎。”
無論大眾邁特威悠享版還是日產e-NV200，都是在“麵包車”的造型下極具創新和實用風格的例子，儘可能的腦洞大開，再也不會被隔壁老王嘲笑買了一部“麵包車”了吧！
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