想要自己的愛車能夠一直保持不錯的狀態並且可以有儘可能長的使用壽命的話，那麼就必須得做好車輛的維護保養工作，這是一個基礎常識，很多車主都能意識到這一點。不過有相當一部分車主對於車輛養護知識瞭解的並不深入，因此就把工作全權交給了4S店或者是汽修廠進行，有些時候便會出現為了提高利潤而對車輛進行“過度保養”的情況。有新手車主問道，為什麼都說5千公里換機油是“套路”？而4S店卻稱1萬公里換機油是“扯淡”，那麼到底哪種說法才對呢？汽修師傅說出答案。
先來簡單的介紹一下機油的作用，它的完整名稱是“發動機潤滑油”，主要職能就是潤滑發動機中的關鍵部件，從而降低它們在發動機工作時因為相互作用咬合而發生的磨損，除此之外還有一定的清潔、防鏽、控溫以及減震功用。隨著車輛的使用，機油本身會產生一定的損耗，並且也會因為發動機運轉時產生的油汙、金屬碎屑等雜物汙染，上面提到的這些潤滑、控溫等性能就會逐漸衰減，所以車輛到了一定形式里程後就得及時對機油進行換新，這樣才能保障發動機能有一個相對良好的工作狀態。
不過需要注意的是，儘管換機油對於車輛來說是必須的基礎保養項目，但是具體的更換週期並不是完全固定的，這主要會受到兩個方面因素的影響，其中一個就是車輛發動機的使用強度，要是經常激烈駕駛的話那麼機油更換的週期就會大大縮短，舉個比較極端的例子，專業賽車在賽道上比賽時，可能跑個幾圈就得換一次機油。
除此之外機油的成分也會影響到其最大可用里程數，對於普通家用車而言，通常情況下礦物機油的更換週期為5000公里，而半合成機油的可用行駛里程在7500公里左右，最為昂貴的全合成機油的更換週期是可以達到1萬公里的，不過捨得用這麼貴的機油的家用車車主並不多，所以4S店稱1萬公里再換機油是“扯淡”也不能說是完全沒有道理。
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