想要車輛保持不錯的運行狀態並且還能有儘可能長的使用年限的話，那麼自然就得做好汽車的維護保養工作，並且這在很大程度上會直接關係到車輛的使用安全性，不過這並不代表就得對車輛進行“過度保養”，車主多花錢不說有時還有可能造成損傷車輛的反效果。而機油更換作為汽車保養項目中最基礎最常見的一項，關於它的具體更換時限就有不同的看法，車友圈中不少人都說5千公里換油是“套路”？4S店卻稱：1萬公里換油是“扯淡”！下面就來看看汽修師傅是怎麼說的吧。
其實機油的全稱為發動機潤滑油，從名字就能看出它的主要作用就是潤滑發動機中的零部件，以降低它們在動作時所發生的磨損速度，除此之外還有一定的輔助降溫、防止發動機零部件發生鏽蝕的作用，總之就是機油是為了保障發動機正常運轉而存在的，它一旦發生了問題就會引發一系列的發動機故障。而機油在車輛的使用過程中除了會隨著時間的推移性狀慢慢發生改變之外，還會被髮動機零部件相互摩擦咬合時產生的金屬碎屑等雜質汙物所汙染，上面所提及的這些功能就會大大削弱，因此每過一段時間就必須得對機油進行及時換新。
不過需要指出的是，機油的更換時間並不是完全固定的，主要是因為以下兩點，其一就是每輛車具體的使用強度不同而且每種車型的發動機耐用性也不一樣，所以機油的更換週期也會有所差別，比如說通常不會進行非常激烈駕駛的並且不會過於壓榨發動機性能的家用車，它們的機油更換週期都會比專業賽車長得多，還有一點就是所用機油的構成成分不同的話使用期限也會有所差異。
綜合以上兩點來看，通常來說普通家用車使用礦物機油的話確實得5千公里就換一次，而半合成機油則要長上一些，7千5百公里一換算是正常，全合成機油的話加一次跑到萬公里再換也是可以的，不過這三類機油的價格自然也是隨著更換週期的延長而遞增的，家用車的話捨得用全合成機油的並不多。
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