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作为全球最有权威的碰撞测试结构，不仅仅能够得到美国消费者的一致认可，放眼全球也都是有非常强的参考价值的评价结果。特别是25%偏置碰撞含金量极高，并且只有25%偏置碰撞成绩达到Good或Accpetable的评价，才能获得“TOP SAFETY PICK+”(即“优+”)的评级。
文| Karry
美国公路安全保险协会IIHS近日公布了2018年度15款最安全的新车型。
尽管美国和国内汽车市场环境有所不同，但IIHS的凭借结果依然对国内消费者在考虑车型的安全性上有很强的参考价值。
看了今年的评价结果，确实会颠覆不少国内消费者对车辆安全认知的传统观念。
在这份15款最安全车型的名单中，斯巴鲁无疑成为了最大的赢家。日系共有五款车型而斯巴鲁就占到了四席。踏对了美国消费者需求的斯巴鲁，没有过于花哨的外观，将造车的重心放在安全和操控上，水平对置发动机、左右对称的四驱系统、EyeSight驾驶辅助系统等核心技术成为了斯巴鲁的加分项，这也就牢牢抓住了美国佬们的需求痛点，深得民心。成为最大赢家也就在情理之中。
由于斯巴鲁在国内仍旧以进口身份和几款车型在售，相对小众的斯巴鲁对于中国这个庞大的车主群来说印象并不深刻。
有意思的事，以安全著称的北欧沃尔沃可是被“皮薄”的日系占尽了风头。被中国消费者奉若神车的大众竟然无一车型入选。这足以让国内消费者大跌眼镜。“防撞钢梁”“车重厚实”“安全可靠”是德粉们对大众的一致评价。但这些都仅限于感官上的认知，并没有科学权威的评测来的客观可信。这主要也是由于在美国大众的地位并不如国内这样，销量也更是无法同日而语。不仅仅是大众，就是美国本土品牌福特、Jeep、凯迪拉克也没有任何一款车型得到最佳好评。
除了日系斯巴鲁，另一个品牌是很多人都猜不到的韩系起亚。15款最安全车型足足占了6款之多，差点就拿下了半壁江山。同韩系在国内市场惨淡的境遇形成了强烈的反差，在美国起亚秀尔、福瑞迪在国内叫K3,还有一个大家可能并不熟知的车型捷恩斯G80这款全新车型，在安全性的表现上都要强于美系和德系。
就是查看IIHS历史碰撞测试成绩，韩系车也几乎很少缺席。截止2017年底，现代起亚集团在全美的销量已经达到1891万3449辆，按照去年一年127万的销量计算，不出意外的话，2018年很有可能突破两千万的累计销量。这也让现代起亚在美国足以坐稳主流品牌的位置。
显然对现代起亚集团来说，中国市场还有艰难的路要走。不过我想，长远来看，能让美国消费者接受认可的车型，未来在中国市场的前景应该不会太差。
与其比较车皮的厚薄真不如看价格来的实在。总共62款大名单中，出去15个最安全的，剩下47款车型自然也不差。大家熟悉的BBA，雷克萨斯、沃尔沃、阿尔法罗密欧均有好评车型。豪华品牌还是占据了不小的份额。所以豪华品牌车型的安全性自然无需太多质疑，还是那句老话，一分价钱一分货。
IIHS仅仅是在安全性方面的碰撞测试，就一款车的综合性能，还得是看《消费者报告》，毕竟也是综合了四大方面权威调查，其中就包括了IIHS的碰撞测试结果。 虽然，国内的汽车市场不同于美国，车型配置和安全设计标准也不同，甚至道路状况交通环境也有很大差异，但是对那些比较注重车辆安全性的车主而言，在品牌和车型选择上IIHS这份评价报告建议不妨参考一下。
中国新锐非职业车评人联盟
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