開篇懂哥想問大家一個問題，你們知道自主汽車品牌有多少個嗎？可能很多人會想到吉利、榮威、比亞迪這些主流品牌，但其實遠不止如此，因為國土面積遼闊，國內的汽車品牌有將近140多個，因此也就造就了百花齊放的局面。今天懂哥就來說說其中的十幾個主流品牌。
如果深挖雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌的定位，我們可以發現它們分別像極了奔馳、寶馬、奧迪的舒適、運動、中庸。而反觀自主品牌，其發現路線與國際上的汽車品牌有些相似，如果對號入座的話，你能想到哪些呢？
長城 VS 五十鈴
長城汽車的發展歷史和五十鈴有些相似，兩者都主要以皮卡起家，在發展過程中都逐漸淡化了轎車業務。長城把哈弗規劃成了SUV品牌，五十鈴的乘用車重心也在SUV，並且出現過一批經典車型，就連長城的哈弗H5模仿的都是五十鈴的AXIOM，可以說兩者的發展路線存在很大的相似性。
如今在國內，長城讓人記住的只有哈弗品牌，五十鈴讓人記住的就是SUV。只不過觀察國際汽車品牌，專注於SUV的品牌總歸屬於小眾，如五十鈴、JEEP、路虎等，想要謀求更大的發展，產品不可偏安一隅。也許長城如今還在享受哈弗品牌SUV帶來的紅利，對於未來的發展，不知道長城的高層是否會謀劃更大的版圖呢？
吉利 VS 大眾
吉利近幾年勢頭髮展猛烈，不僅吉利汽車旗下產品頗受歡迎，其旗下還有沃爾沃、Polestar、 領克、倫敦電動汽車、路特斯、 寶騰、遠程商用車、Terrafugia飛行汽車等品牌，在自主品牌裡面無出其右，而隨著吉利的發展，相信會有更多汽車品牌被其納入囊中。它的發展戰略與德國的大眾汽車極為相似，如今大眾汽車旗下擁有12大汽車品牌。
吉利收購沃爾沃是其崛起的開始，通過沃爾沃的技術反哺，吉利汽車在產品設計、品質等方面開始跳躍式的升級，隨後在國內市場的熱銷給吉利收購或開發其它品牌提供了支持和底氣，吉利收購沃爾沃，也是通過收購國際品牌，提升自主品牌的最好案例。
WEY、領克 VS DS
WEY是長城汽車推出的新品牌，定位“中國豪華SUV品牌”；領克由吉利、沃爾沃汽車合資打造，定位新時代高端品牌。兩者定位、價格都極為相似，而讓懂哥聯想到的是與這兩者定調符合的DS品牌。
DS是標緻雪鐵龍汽車集團推出的"新世代豪華汽車品牌"。DS雖然定位豪華品牌，但其實與傳統豪華品牌BBA存在較大差距。WEY品牌車型則類似DS的SUV，豪華感是有的，但全系只有兩驅也是相似的；領克則與DS車型的時尚潮流相似。只不過在銷量上，深諳國內市場的WEY、領克，發展勢頭比水土不服的DS好太多了。
觀致 VS 別克
觀致是奇瑞與一家以色列公司合作打造的自主高端品牌，對標國內的合資品牌，品牌的團隊主要是歐洲人，產品也是高水準，類似於別克汽車品牌，但其銷量狀況則與別克天差地別，甚至連年虧損，其根本原因在於售價和產品力。
價格方面，觀致汽車對飆合資品牌，在合資品牌舉起降價大旗的時候，觀致還在墨守成規保持高價格高逼格，因此首先在關注度和人氣方面輸了，其次其產品採用雙離合變速箱，使用表現不盡如人意卻遲遲不肯修正產品，市場反應很慢，長期之後已經被邊緣化了。
奇瑞 VS 雪佛蘭
如果說觀致是別克，奇瑞則是雪佛蘭，定位比別克低，通過低價格，奇瑞也有銷量靠前的車型，但是論整體銷量水平，與榮威、吉利、哈弗等還有差距，而奇瑞給懂哥的印象是，這個由技術領頭人創建的汽車品牌，從早期的多品牌戰略，到為人詬病的造型設計，走了太多彎路，營銷方面也缺乏亮點。
如今，自主品牌早已從製造，升級到了設計，如WEY、比亞迪早已挖到了國際設計師來升級設計、包裝產品，奇瑞的腳步顯然略顯遲緩，以目前的產品來看，奇瑞的設計不穩定，希望它能早日跟上步伐。
比亞迪 VS 豐田
比亞迪這個品牌讓人聯想到的就是豐田，當然這不包括銷量。早年的比亞迪模仿的就是豐田車， 不如比亞迪F0、F3等，如今比亞迪的產品線非常豐富，從轎車到SUV到MPV，再到新能源車，都有一定的人氣和口碑，特別是新能源車方面頗有建樹。
而自從挖到了前奧迪設計師之後，比亞迪車型的設計水平開始大幅提升，爆款車型接踵而來，有這樣的實力和潛力，相信比亞迪品牌將會真正像豐田一樣，全球開枝散葉。
榮威 VS 本田
榮威這個品牌近幾年發展迅速，尤其是其母公司上汽和通用共同開發的1.5T發動機，在動力和油耗方面表現相當出色，這讓人聯想到“買發動機送車”的本田汽車，不僅如此，背靠上汽的研發能力，榮威的產品實力也不容小覷，無論是產品設計，還是品質性能，都達到自主較高的水平，這也與研發能力強勁的本田相當類似。
雖然榮威的車型覆蓋面遠遠不及本田，技術也與本田相差甚遠，但就所有自主品牌來說，榮威發展的不錯，旗下不少車型的銷量頗為出色，是自主品牌大軍中很有實力的潛力股。
廣汽傳祺 VS 日產
廣汽傳祺讓懂哥聯想到的是日產，這個品牌產品線同樣全面，但與日產不同的是，傳祺在轎車領域敗下陣來，其SUV、MPV發展的不錯，特別是瞄準了市場空白的高端MPV車型傳祺GM8，不由得讓人豎起大拇指，要知道，在早些年，廣汽吉奧還在生產造山寨SUV，如今的廣汽傳祺卻已經家喻戶曉。
廣汽集團旗下擁有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽吉奧、本田（中國）、廣汽客車、廣汽日野、廣汽部件、廣汽豐田發動機、廣汽商貿、廣愛公司、同方環球、中隆投資、廣汽汽研院等數十家知名企業，實力滿滿，與日產汽車某些層面有一定相似性。
長安 VS 馬自達
長安汽車讓懂哥第一時間想到的就是馬自達品牌，馬自達品牌給人的印象就是顏值高、操控強、底盤好、用料厚道、堅持自己的設計理念不妥協於市場，因此馬自達也號稱“日系寶馬”、“日本車裡的歐洲車”等稱號，也是被"黑"的最少的日本汽車品牌。
而長安汽車與馬自達有些相似，同樣是設計出色、高顏值、操控靈巧、底盤紮實等等，雖然它在操控沒有像馬自達做到極致，但在一些看不到的地方，比如變速箱、操控、底盤方面都非常用心，從這裡可以看出，長安汽車不是一家純粹為了市場而生產車型的企業，它有自己的想法和堅持。
寶駿 VS 現代
寶駿這個品牌號稱“價格屠夫”，沒錯，它幾乎每款車型的價格都比同級低一個等級，再加上均衡的質量，因此寶駿崛起的速度非常快。這樣的策略讓懂哥想到的就是現代，現代汽車是模仿日系車起家，其車型產品比歐系、美系、日系車的價格都要更低一點，因此也贏得了不少消費者的喜愛。
寶駿的車，可以說是非常符合國人的消費者需求，那就是花少錢買更好的車，俗稱性價比，因此人氣是有的，然後從另一個方面講，寶駿的車也完全是為了市場開發的車型，很多地方是為了節省成本，包括設計的檔次感，採用AMT變速箱等等，但“價格屠夫”對於普通消費者吸引力還是很大的。
懂哥說：
如今的自主品牌是真正的百家爭鳴，而且還有一大批正在崛起的新能源汽車新興品牌，無論採用怎樣的發展路線， 只要銷量和口碑能上來滿足生存需求，它就是成功的。如果是你，你更看好哪家自主品牌呢？
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