说亮话 论骚车 广大车友这里是微在说。又一款国产的七座SUV即将上市了，他就是君马SEEK 5。君马是全新的品牌众泰旗下，众泰众所周知，大牌子非常的有名，各车型也是非常的有争议。SEEK 5采用的是2+3+2的七座布局，中型SUV大概是在7月份正式上市销售。
其实今天并不是想和大家单纯的聊这款车，正好借这个机会，聊聊七座SUV到底实不实用的问题。我发现近一两年，无论是新的品牌还是原有的品牌，都在大力推广七座车型。在以前，七座车会在大型或者是中大型SUV上出现一些，而现在呢，不光是中型SUV，甚至是一些紧凑型SUV，也在往里怼这个七座。一年前我就说过这事儿，车身长度不超过五米就别往里硬怼了，实在太费劲！
现在还有一个很冠冕堂皇的口号“全家出行”，不仅带上老婆孩子，还必须得带上岳父和丈母娘等等。咱先不说全家人集体出行的机会有多少，就算是真正的全家集体出游了，七口人费老了劲挤在这个七座车里面，你告我行李放在哪？本身的车身尺寸就有限，第三排座椅立起来，后备箱几乎等于0或者是很小的余量，七个人一人一个书包就是七个，还不算大旅行箱，你让我怎么放。
有小孩的家庭都知道，如果出游的话，小孩的东西是最多的，现在两个小孩的家庭也都很正常了，两个小孩所带的东西就可以超过所有大人行礼的总和，这些行李怎么塞进车里，所以对于这种中型，甚至是大一圈的中大型SUV，七坐全家出游的理论是不现实的。
有的朋友可能会跟我抬杠，我们家全家出游没有行李，顶个脑袋就可以出去了。好，那咱们说说乘坐空间的问题，在中型SUV这种非常有限的空间内，紧凑型咱们就不提了，紧凑型7座纯属是瞎起哄。中型SUV在市面上所有的七座车，第三排超过80%都是摆设，为什么说是摆设呢？别说我这种1米9的身高了，正常的男性超过1米75以上，坐进去基本都很费劲。咱们也都做过测试，如果是身材娇小的女生还可以，能比较顺利的坐进去，空间也还有一定的富裕。但是由于第三排座椅高度的限制，座垫厚度也有限制，所以乘坐的舒适性是非常低的，别说长途长时间乘坐，超过半个小时就已经很难受了，半个小时对于北京这个城市来说还没出城呢！
这时有人可能会说，后排是留给家里的小孩乘坐的，确实小孩坐空间肯定没有什么太大的问题，但是在行驶途中，第二排的大人怎么去照顾第三排的小孩，因为这些所有布局成2+3+2的七座车，都无法在行驶途中由第二排跨越到第三排，座椅动不了。所以这些看似合理安排的乘坐空间都是伪命题。
后加的两个座椅是不是也增加了造车成本，这些费用最后还是消费者买单。与其花了无用的钱不如使在刀刃上，把五座的空间做到最大化，后备箱越平整越大越好，动力调教的再顺畅些，不比这种华而不实的七座更好嘛？
如果非要说想增加座椅的数量，不如做成六座，把第二排做成两个独立座椅，就像很多的商务车那样，在有限的空间能够更有效的使用。这样第三排就算是坐家里的小孩，第二排的大人也可以在行驶途中很方便的和第三排进行沟通。
所以咱们车友在选择的时候，特别是要选择七座的车型，一定要针对自己真正的实用性来进行选择。今天咱们聊7座SUV，并不是针对某个品牌，我主要讲的是现在7座SUV的大致情况。家庭用车家庭出游，最重要的还是安全，舒适和快乐。
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