而在今年6月29日，与特斯拉太古里体验中心仅隔几十米远的晶融汇也迎来了一家新能源车企的入驻——前途驿前途汽车品牌体验中心正式开业。据了解，前途驿北京三里屯店是全国首家前途汽车体验店，前途驿成都晶融汇店是全国第二家，未来，上海、苏州、广州也将陆续开店。
什么是前途汽车？
说起“前途”这个品牌，恐怕很多人都不知道，光看Logo，可能有人以为是“红蜻蜓”（造鞋的那个）又进军汽车领域了。
实际上并非如此，前途汽车是中国专业的汽车整车设计研发机构——长城华冠的全资子公司。
可能长城华冠也没人知道，的确，不查资料我也不知道。别看它有着长城这两个字，其实它和长城汽车没有半毛钱关系，所以大家也别认为这是长城汽车又开设了一个新品牌。
在2014年的北京车展上，长城华冠发布了旗下全新纯电动跑车——前途，其主要的意义在于展示了该公司最新的设计成果。这么看起来，前途还算是比较早进军新能源领域的新兴企业了，比游侠汽车甚至更早（游侠汽车成立于2014年，2015年7月，“游侠X”正式发布，几年时间过去了，游侠的消息越来越少）。
当然，论速度，前途汽车还是比较慢的。蔚来汽车也在2014年正式成立，2016年11月，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。2017上海车展，蔚来的量产车ES8首次揭开面纱，并于2017年底上市，今年6月28日，蔚来汽车正式开始向普通用户交付车辆。
为什么前途汽车率先拥有了产品，却行动迟缓呢？原因是显而易见的——前途汽车在很长一段时间内都没有新能源汽车生产资质。直到今年4月4日，在工信部第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单中，前途汽车才成为国内第六家正式获得新建纯电动乘用车资质的企业。
前途K50怎么样？
前途K50是前途汽车的首款产品，原型车也就是多年前展示的那款，但随着时间的推移，4年前的设计和技术显然已经无法满足当今消费者的需求，因此前途对其进行了大规模的改造，从外观内饰来看，如今的前途K50和4年前的前途K50已经发生了翻天覆地的变化。
据公开的资料显示，前途K50的长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距达到了2650mm，和之前的版本区别不大。但在外形方面，现款前途K50变得更加犀利流畅，低矮的车身、夸张的下进气口都营造出很强的攻击性。为了营造更加轻量化的车身，前途K50在车身覆盖件上采用了全碳纤维材质，而周身还有29个碳纤维复合材料的零部件，这些零部件的总重量仅为46.7千克。
内饰方面，前途K50再次推翻重来，车内采用了大尺寸的中控显示屏，配合全液晶仪表盘，营造出了不错的科技感。据悉，这款车在车内会提供真皮和Alcantara材料拼接的座椅可选。此外，前途K50的全车拥有数个摄像头，可以实现全景功能。
前途K50将采用纯电动驱动，前、后桥上搭载的两台电动机，从而形成了四驱布局，综合最大功率达408马力，峰值扭矩650牛·米。此前消息称，该车的最大续航里程超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6秒，最高时速则将超过200km/h。
从参数上来看，前途K50不算太突出，在续航里程、加速性能方面都要弱于特斯拉的同类型产品。但值得一提的是，前途汽车在国内所有新造车势力中率先推出纯电动跑车的（蔚来EP9也是超跑，但不能上路行驶）。
有人会买前途K50吗？
日前，前途K50量产版已经在位于苏州的生产基地正式下线。按照计划，新车预计将于8月正式上市，售价有可能达到人民币70万元。
可能有人会问，真的有人会花几十万买这款前途K50吗？的确，这需要一些魄力，甚至前途自身还为它增加了一些附加条件，比如为了强调这款车主打驾驶乐趣的“驾趣”理念，前途汽车决定“想买前途K50这款车的人必须经过试驾”。
并且，横向比较来看，前途K50在纯电动跑车这一领域虽然走在前列，但真正敢于吃螃蟹的消费者毕竟是少数。所以前途K50的主要目的应该是培养品牌认知，提高自身调性，用超跑来打造噱头是一个很有用的方法。至于真正接触普通消费者的产品，应该是正在开发当中的第二、三款车型。
閱讀更多 每日車訊 的文章
