很多人對日產車的印象就是“買沙發送車”，日產的發動機在行駛過程中比較安靜，整個車子在行駛過程中沒很舒適，沒有顛簸的感覺，省油。這些都是日產的精髓所在，可是，軒逸發動機容易燒機油，CVT高速時反應慢，導致高速行車加速無力，過軟的懸架在快速過彎的時候會產生比較大的懸架，車子上高速感覺比較飄，行駛在爛路的時候小石子打到底盤上噪音很明顯。看到這樣的軒逸，你還敢買嗎？
作為曾經日產的合資自主汽車品牌，最大的亮點就是在於沿用日產的三大件，質量有著不錯表現，因此在市場很好站穩腳步，自從啟辰宣佈獨立之後，尤其是在外觀設計上有了很大進步，這款定位於緊湊型車的D60就是比較有代表意義的產物。
中控臺佈局延續了前款的設計，但在細節方面做了修改。首先就是中控臺上鋼琴烤漆的面板，這比以前的木紋飾板相信更會得到消費者的喜愛。其次是方向盤和儀表盤，三輻式方向盤變得更加精緻，但從配置單上看，定速巡航功能被取消了。
整體來說中規中矩吧，說不上很好看，也不覺得難看。相比之前經典的軒逸，還是要好看不少的，車身的稜角比以前更加的明顯。
對於這款車的外觀設計，我想前臉成為了最具看點的地方，全新家族式風格應用其中，和中級SUV T90有著很高相似之處，類似於盾形的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合好，很好的將自身運動時尚氣息體現出來。
後備箱大，車內儲物空間較少自己安裝了一一個扶手箱,增加一點儲物功能,中控儲物盒拆了,和收音機那個地方一起裝了個大屏導航。
比較適合我這樣的大叔開車,年輕人可能受不了跑高速: 120還行,最多就跑到130 ,再沒敢跑，一是發飄，再就是拐彎則傾橫向對比:沒有豐田和本田的動力充沛,同級別的卡羅拉朋友高速開過200路_上超車:路上超車好久都超不過去,這車的弱點就是加速肉很輕巧的感覺,很平滑一千幾百公里,油耗還行, 7.6升百公里座椅4舒服,坐好久也沒有累。
軒逸2.0L配備的發動機及變速箱配合完美，網友對其加速性能比較滿意，怠速噪音低，動力基本讓人滿意。
2018款軒逸與軒逸經典還有一些差異的，應該說新軒逸是軒逸經典的升級版，並且兩款車型同時銷售，在價格上拉開了一定距離，就按提主所說的1.6L車型，新軒逸與軒逸經典就有近2萬元的差異，這也是增加市場保有量和銷售量的一種手段，就像當初卡羅拉上市與花冠同時銷售，幾年後花冠才正式停產，日系車企還是很會精算的。
從目前價格來看，在6.98~11.18萬元之間，單從起價來看，倒是可以接受，不過頂配11萬多的價格，依舊是自吸發動機，而且性價比上，作為一款國產車而言並不高，這些都是無法和吉利等車企媲美的，不知您會買它嗎？
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