2019款帕杰罗已经上市。与2018款相比，新车较大的变化主要有3点：1，前脸更换。2，配置提升。3，价格下降。其中，入门级车型3.0自动四驱标准版的指导价为34.98万元，比2018款下降2万元。
帕杰罗是一款中大型越野车。在细分市场中，唯有普拉多与其能够相提并论。此次推出的2019款，是第4代帕杰罗V93的年度改款。外观方面的改变主要出现在前脸，中网进行了重新设计。
车身的其它方面，没有什么变化，脚踏板、车顶行李架依旧是标准配置。
尾灯上增加了一个银色边框，尾翼与备胎均与2018款相同。
内饰方面，造型没有变化，中控台上依旧是9英寸的液晶屏，但内容与功能，有所升级。
事实上，即使是入门级，帕杰罗依旧具备导航、天窗、多功能方向盘、定速巡航、电动+加热座椅、后排独立空调、隔热玻璃、后视镜电动折叠、倒车雷达+影像、后视镜加热、车身稳定控制、日间行车灯、双气囊等诸多配置。与50多万元的途乐相比，配置丰富许多。
2019款在配置方面的主要变化，第一是在昔日置卡槽的位置，增加了手机无线充电功能。
第二是增加了车联网。据介绍，广汽三菱结合腾讯车联Ai in car，实现五大科技性能提升。
2019款帕杰罗分为4款，分别是标准（34.98万元）、舒适（35.98万元）、豪华（36.98万元）和尊贵（39.98万元），比与2018款相比，下降2-3万元，其中，尊贵版的傲人之处，是拥有后桥差速器锁。帕杰罗标配的第2代超选四驱，早已成为金字招牌，而顶配车型多出的一把锁，自然带来更棒的性能。
作为年度改款，2019款帕杰罗的变化并不大，主要体现在降价与增配。发动机与变速器未作更改，其实并不意外（年度改款不大可能改动力）。第4代帕杰罗已经上市12年，早就过了换代时间，但由于厂家原因，坚守至今。对于爱好者来说，只要排放达标、价格合理，再加上帕杰罗可靠、耐用的品质口碑，这款车还是挺有优势。毕竟，纯种越野车实在太少。除了它，往下是10万元左右的哈弗H5、BJ212以及吉姆尼，往上是40多万元的普拉多、50多万元的途乐。从档次、配置、性能、空间方面看，帕杰罗还算不错。
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