东风本田从“机油门”事件曝出到现在，至少已经4个月的时间，尽管消费者一再声讨和维权，但这家车企始终闷不做声，不知是否在酝酿啥大招？
央视315，没看见东风本田CRV的身影，引发坊间诸多猜测。维权君认为，之所以没上，无他，还是因为当时该问题爆发时间短，按照央视315的一贯风格，重点问题一般都是跟踪关注了相当长的时间才会“推上舞台”。大众途锐的进水问题就是315之前至少一年集中爆发的。
不过，跑得了和尚跑不了庙，躲得了初一躲不了十五。央视315没顾上的，《每周质量报告》栏目没放过。
近日，该栏目曝光了东风本田CR-V，除了提到这款车出现严重问题或损伤发动机外，还曝出了更让人震惊的内幕：据央视记者调查，虽然东风本田公司宣称停售CR-V问题车，但北京西四环的一家东风本田4S店依然在正常销售。
这里需要说明的是，记者发现的销售，不是2.0混动版，恰恰是厂家声明暂停销售的1.5T!!!
醉了，商家为了利益，那这个消费者图的啥？
东风本田公司宣布停售20天之后，央视记者来到北京市西四环的东风本田四季合通4S店，了解新款CR-V的销售情况。央视记者看到，这份由东风本田4S店销售人员提供购车合同，的确是已经签署的CR-V1.5T购车合同，签订日期和交车时间，都是3月12日。这也就是说，虽然东风本田公司宣称停售，但东风本田这家4S店依然正常销售，并且当天提车。
东风本田北京四季和通4S店销售人员称:这是咱们的购车合同，在购车合同的特别约定这一块呢，会写一个东西:“已告知咱们是暂停销售的状态，已明确告知客户，客户已知晓，如有问题，与本店无关。”
今年年初，东风本田公司陆续接到全国27个省份车主的相关投诉。对此，东风本田公司在一个月内，连续做出三次官方回应。
3月1日，就新款CR-V机油增多问题，国家质检总局约谈东风本田汽车公司，明确指出，生产企业目前的召回措施不完善，要求尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷。第二天，东风本田宣布停售新款CR-V。
记者了解到，东风本田有四款车型，均出现“机油液位升高”问题，包括新款CR-V、第十代思域、新杰德和URV。
3月2日，东风本田公司迫于国家质检总局压力，同时为避开3.15，决定只停售一款车型也就是新款CR-V。但业内人士都知道，新款CR-V上有的问题，其它几款也都会有，但对东风本田对其他三款车型并没采取任何措施。
另据调查，新款CR-V行驶2000公里的旧机油，被权威机构检测出三项润滑指标不合格。检测机构判定，这样的机油会增加发动机的磨损。
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