在今年年初的大众之夜过后，我们就领略到了VW品牌的实力和野心，今年他们在中国将疯狂的推出新品，在SUV产品方面，除了已经上市的全新途锐和即将上市的T-Roc探歌以外，他们还将在一汽大众里排布一款中型SUV，在上汽大众里排布一款紧凑级SUV，作为中国汽车市场最火热的一类产品，大众无疑会拥有更好的覆盖。
不过对于大众而言，轿车才是其成败的关键，不仅大盘的数据显示轿车增速已经反超SUV，从大众在中国的产品配比来看，也是轿车更为重要一些。所以，大众在2018年也有着非常强大的轿车产品新车阵容。除了前阵子上市的朗逸和6月29日刚刚上市的宝来以外，大众在随后的时间里还有全新帕萨特的全新CC等重磅轿车产品要上市。
全新朗逸
看点：又一次进化的神车
朗逸是大众在中国最神的一款车，因为它在销量上创造的记录实在是太多了，在整个2017年，朗逸的累计销量达到了461061台，这个成绩是相当恐怖的，折算下来的话，几乎朗逸每个月的成绩都接近了4万台。如今全新朗逸换上了MQB平台，所以从平台出身来看，它更具“德味”，并且从设计端而言，全新朗逸看起来也更加高级了，它一定会继续扮演“神车”的角色。
全新宝来
看点：新平台、新设计、比朗逸更高的性价比
和朗逸一样，宝来在中国市场上也是一款拥有着极高影响力的车型，它是一汽大众最先引入的产品之一，虽然后期成为了一汽大众自己的拉皮车，但是凭借着良好的口碑以及不错的性价比，在销量上也一直排名所有产品前列。全新宝来在6月29日上市，它和全新朗逸一样，也换用了MQB平台，并且从配置上来看，相比同价位的朗逸，它的性价比更高，未来能否成为VW品牌在中国的又一款神车，我们拭目以待。
全新帕萨特
看点：MQB加身，血统更加纯正
作为上汽大众的老牌车型，帕萨特对于中国老百姓而言，绝对是一款家喻户晓的车型，因为它在中国市场上已经服役了超过18年的时间，从2000年开始，当时的帕萨特B5就已经出现在了市场上，虽然从B6开始，纯正的Passat是一汽大众的迈腾，但这也没有影响它的成绩，上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾一起雄霸了整个中级车市场很多年。不过随着第八代凯美瑞的上市，帕萨特的销量被挤到了第三的位置，从平台的角度来看，它也的确需要一次换新。好消息是，在今年的8月份，全新一代MQB平台的帕萨特就要下线了，届时它将和迈腾拥有一样强大的产品力。
全新CC
看点：最美大众车强势回归
初代CC让我们感受到了最美大众车的逆天颜值，不过随着时代的推移，CC在消费市场的眼中慢慢褪去了光辉，大家开始有些审美疲劳了，不过对于大众品牌而言，延续CC生命力是从来都没有停止的课题，所以他们推出了CC的继任产品Arteon。它将会在一汽大众完成国产，国产后的名字也依然会是CC。关于全新一代CC的颜值，相信笔者不用太多的介绍，大家都已经有了很深刻的印象，从去年亮相至今，大家都已经等得迫不及待了，我们都期待它的正式上市。
写在最后
2018年对于大众品牌而言，绝对是产品大年，他们不仅在SUV产品上将迎来大爆发，在轿车产品上，重磅车型也会接连推向市场。在这样的基调下，我们有理由相信未来大众会在中国获得更加优秀的市场表现，或许留给其它合资品牌追赶的空间真的已经越来越小。（文/吴昊）
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