近兩年汽車市場的火熱促生出一大批新興車企，由於自身品牌影響力的不足，這些車企初期多走山寨路線以博取市場關注度，其中做的最成功的莫過於眾泰了。而把眾泰帶到我們面前則要歸功於旗下的SR9車型，該車憑藉和保時捷極其相似的外觀，一經上市就遭到了哄搶，然而一年過去，如今的SR9已是無人問津，售價10.88萬到16.98萬元，月銷僅百餘輛。
“開著大眾泰，全村你最帥”是網絡上比較流行調侃眾泰車主的一句話。這也從側面反映了，眾泰當前的主要目標人群為三四線城市以及城鄉結合部的消費者。主要因為這些人對於品牌的忠誠度相對較小，並且對於外觀和配置更為看重。這種關注度來的快，去的也快。在去年3、4月份其銷量還維持在3千輛左右，結果到了11月僅有260輛的成績。顯然即便是有保時捷的外觀，10萬元的價格，但是連當初最忠實的消費者都已經開始放棄它了。
眾泰對於SR9的銷量下滑也是很不甘心，為了能扭轉銷量陸續的推出了女神版SR9和變形金剛主題限量版SR9，眾泰也對該車對了一些細微的調整比如，新車中網或將採用彩色塗裝，搭配“鯊魚式”前臉與造型犀利，時尚的大燈組配合，但這一系列的動作在消費者看來就是個熱鬧，依然沒有扭轉眾泰SR9的銷量下跌問題。
另外在第三方投訴平臺，關於眾泰SR9的投訴一直就沒有斷過，令人咋舌的是，新車買回來就出現了各種問題。發動機抖動，自動駐車失靈，大燈進水，天窗漏水，內飾下掉，玻璃升降異響等等。未來，眾泰再不搞點屬於自己的東西，恐怕離被市場邊緣化也就不遠了。
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