6月23日，广汽丰田C-HR正式上市，共计推出4款基本版车型，两款特装版车型，两款特别版车型，售价区间为14.48万元-17.98万元。同时，为满足广大年轻消费者的潮流选择，C-HR还提供了丰富的颜色选择，5种单色车身和6种双色车身，共计11种涂装方案。
作为一款定位于小型SUV的车型，CH-R自上市以来在海外市场已收获诸多好评，市场反响热烈。如今，这款备受瞩目的重磅车型以“原汁原味”的形式引入国内，落户广汽丰田，同时它是广汽丰田继全新凯美瑞之后，TNGA架构下的第二款车型，也是首款SUV车型。
C-HR诠释了一种前所未有的炫酷、驾趣和安全等全新一代设计理念。而且从其命名也能看出。Compact High Rider,意味着外观设计方面，C-HR是拥有简洁线条、帅气外观的高端座驾；Cross Hatch Run-about,则从动力上展示了C-HR充沛、操控自如的动力表现。
炫酷外观主要体现在C-HR对钻石元素的运用上。新车采用了“SEX DIAMOND”设计理念，从车头到车尾，大量凌厉多变的曲线、菱形元素打造出一种类轿跑车的运动姿态，在小型SUV里属于非常激进的设计，个性十足。而且相比于许多车型采用超大尺寸进气格栅来增加气场，C-HR所采用的“KEEN LOOK”家族式设计，使前大灯与车标LOGO巧妙链接，再加上广汽丰田车型第一次使用上流光LED转向灯，充满科技感的同时，能有效拉伸前脸的横向视觉效果。
C-HR整个侧面与车尾都围绕着菱形、钻石的元素来设计。侧身采用较为少见的波浪型腰线，线条从前翼子板连接至尾灯组，后车门拉手则被整合进了溜背式的车尾造型里。车尾方面也没有缺少新意，溜背式车尾、立体式C型尾灯、“双尾翼”设计等轿跑车型常用元素在这里也有所体现，营造出一种强劲有力的视觉印象。
在车身尺寸方面，C-HR长宽高为4405mm/1795mm/1565mm，轴距达2640mm。与同为日系“三剑客”的本田XR-V，日产劲客相比，新车除了在高度上比XR-V矮40mm之外，在长、宽、轴距上新车要更胜一筹。
内饰方面，广汽丰田C-HR以形状的统一性、颜色的统一性和质感的统一性传达出感性品质。首先主题风格与实用性合二为一。中控台采用了偏向驾驶员一侧的布局，9英寸中控液晶屏纤薄的外形时尚又不乏质感；双炮筒式组合仪表中央位置配备4.2英寸TFT多信息显示屏；三辐方向盘的按键呈“八字形”布局，符合人体工程学的设计，横向的空调出风口和功能按键等都十分顺手好用，可以说在华丽的造型中展现了精致趣味和集成功能。
此外，这款丰田全球战略SUV在外部配置上，标配了17英寸轮圈、鲨鱼鳍天线、后隐私玻璃、自动大灯等；领先版及以上车型配备了前雾灯，并可以选装天窗和双色车身；豪华版和旗舰版车型进一步配备了LED大灯/尾灯，顶配的旗舰版则独享了电加热外后视镜。
极致驾趣方面，C-HR也做到了快速响应、精准控制和稳定操控。其搭载了丰田最新研发的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，可最大程度地发挥发动机潜能，同时兼具出色的运行性能和环保性能。据悉，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40%，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛·米。同时，这具发动机可以根据行驶条件选择直接燃油喷射和进气口燃油喷射，完美展示了其经济实用性。而其传动系统方面，则配备的是丰田最新研发的Direct Shift-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。
而在车辆安全保障上，此次C-HR也是下足了功夫。被动安全方面，在TNGA构架下，C-HR的整体刚性全面提升，1500兆帕的超高强度热冲压钢材和590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%。此外，全新的GOA车身、卷边结构的使用，以及车身开口部环状车架构造等，都大大减小了车身出现扭曲变形现象。被动安全除了车身刚度外，自然不能少了安全气囊。据悉，C-HR全系标配10个安全气囊，并首次罕见地在副驾驶席搭载了座椅座垫安全气囊；前排安全气囊更搭载OCS 乘员体重检值系统，通过精确检测座椅上重量，辅助副驾驶安全气囊的正确动作。
主动安全方面，C-HR全系标配多项电子辅助主动安全系统，包括ACA主动转弯辅助系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统等。除此以外，其还搭载了丰田最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，全面提升行车安全性。
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