據俄羅斯濱海邊疆區政府新聞處發佈消息稱，中國中鐵股份有限公司可能將參與修建牡丹江至符拉迪沃斯託克快速鐵路的項目。
6月13日，濱海邊疆區代理行政長官塔拉先科與中國中鐵股份有限公司副總裁馬力進行會談，雙方就擴大落實濱海邊疆區投資項目的合作前景進行討論。
馬力表達了公司希望可以建造遠東的基礎設施，也非常願意為牡丹江至符拉迪沃斯託克快速鐵路進行設計工作的意願。
1260億！中俄商討新高鐵項目更進一步！
事實上，關於本項目，中俄雙方一直保持良好聯繫。
早在今年2月，塔拉先科就與中鐵公司簽署過備忘錄，根據當時的文件內容，中方夥伴表達了參與“濱海1號”和“濱海2號”國際運輸走廊的意願，其中就包括了計劃修建從符拉迪沃斯克到東方港的道路。
再往前看，據觀察者網此前綜合報道，在2017年11月份，俄遠東發展部長亞歷山大·加盧什卡在北京與代表中國中鐵股份有限公司的中國鐵路東方國際集團蔡澤民總經理討論了建設哈爾濱—海參崴（符拉迪沃斯託克）高鐵項目。
根據俄遠東發展部新聞處發佈的消息，哈爾濱至海參崴（符拉迪沃斯託克）高鐵線的建設項目包括從牡丹江到海參崴（符拉迪沃斯託克）鋪設380多公里的線路，建設12個站。牡丹江—哈爾濱的線路已開始鋪設，所以牡丹江—海參崴（符拉迪沃斯託克）鐵路線將與中國的鐵路接通。計劃開行速度為250公里/小時。根據初步計算，該項目的費用可能達到190億美元，約合人民幣1260億元。
消費人口達6500多萬，該項目吸金能力不容小覷！
作為中國最大的貿易伙伴，俄羅斯每年的外貿總額有14%來自中國，因此十分看重和中國的合作。
在俄羅斯邊境地區居住人口總計6500多萬，為鐵路線日後的投資回收率打下了堅實的潛在前景。此外，俄羅斯濱海邊疆區綜合娛樂旅遊景點具備成為鐵路線吸引點的條件，雙重保障，自然吸引中俄的重視。
此前，據人民網報道，俄羅斯遠東及貝加爾地區發展基金總裁切昆科夫稱，俄羅斯將與中國夥伴合作在海參崴（符拉迪沃斯託克）的俄羅斯島建設國際合作中心項目。將會包括會展中心、國際酒店、現代醫療康復中心、住宅和其他不動產設施，中心總面積達到56萬平方米，項目總投資預計為450億盧布（約合50億元人民幣）。遠東發展基金正在制定實施該項目所需的措施清單，俄方願為所有對合作感興趣的投資者提供全方位協助。
中俄雙方在高鐵領域的合作上一直很積極。半年前，連接俄羅斯和“新絲綢之路”主要運輸走廊的莫斯科—喀山高鐵項目已經在落實，出於謹慎考慮，雙方決定第一階段先把路鋪到弗拉基米爾，然後再根據回收率決定是否延伸到喀山。
在實現高鐵在莫斯科本土化的問題上，俄媒稱，中俄合資高鐵車輛廠廠址將會建設在莫斯科，屆時會配備必要的交通和工程基礎設施和鐵路專用線，合資廠房降為莫斯科—喀山高鐵生產列車。
重視推進！俄稱將成立雙邊工作小組研究該項目！
今年2月在哈爾濱簽署了合作備忘錄時，中國中鐵國際事業部總經理助理梁恩廣表示，夥伴們正在考慮符拉迪沃斯託克至東方港路段的建設可能。
目前濱海邊疆區行政長官還建議投資者們關注連接琿春和扎魯比諾港的路段，未來這將成為該地區的交通樞紐，另一個需要關注的是從海參崴（符拉迪沃斯託克）至斯拉夫揚卡村建造的低水橋。。
塔拉先科稱，雙方將在第4屆東方經濟論壇之前簽署一系列落實上述項目的文件。並且將成立雙邊工作小組來對項目的細節進行研究。
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