小凡201552280
你說的這個問題其實直中要害，為什麼出租車沒有自己的叫車軟件呢？因為沒人投資管理這個軟件，軟件設計其實很簡單，幾個學過軟件的大學畢業生也能設計出來，但軟件背後需要有強大的服務器，網絡，管理人員，客服人員這都需要成本，這個錢誰來出呢？單單靠出租車公司是不現實的，因為出租車公司多如牛毛，根本不能統一口徑，政府更不願意出錢了，所以出租車想實現全國統一叫車很難，只是一個城市能實現就不錯了。
那麼網約車平臺為什麼能做到呢？首先網約車背後有強大的資本支持，滴滴前幾年賠了多少錢才做到今天這麼大，網約車燒錢不是為了賠，賺錢才是目的，所以現在通過每單抽成25%來盈利。而出租車已經沒有利潤讓平臺抽成了，平臺只能免費服務，對於一個沒有利潤的叫車軟件誰有興趣搞呢？滴滴如果不是前期利用出租車做推廣，我想出租車也用不上免費的平臺。 售後服務技術總監
錦上添花，出租車是正規的巡遊車，證件齊全，國家提倡新時代，新事物，應該有建個平臺，方便乘客又方便從業人員，為民的好事。
用戶98170579116
就我住的城市來說，縣城之間，城市之間的出租車都不能越界接單，還能指望全國統一一款打車軟件，想法是好的，可真正執行起來阻礙重重，誰都不想讓別人吃掉屬於自己的蛋糕。
香山客618
個人意見:由各地運管運政部門及出租車公司共同管理，系統派單，完成運輸任務！另，各地出租車的硬件設施(GPS，車內監控，實時視頻錄像，緊急報警等裝置)是基本標配，無需投入資金出租車每年都要年審，每年整車全險，6年必須換車！駕駛員門定期培訓，檢查，考核！對客流量大的路徑車載臺直接調度，一呼百應，只要行業裡沒有不合理競爭，出租車司機整體的服務水平和質量都會在新的形勢下有所提升！
帥他爹5
出租車是最早的網約車，大家應該記得每個出租車在九十牟代就裝了對講調度臺。但還不是近的不去，遠的不打表。後來為什麼不用了呢？
老楊該糊塗
沒有資本先期砸錢根本推廣不起來，在滴滴之前很多城市出租車也都推行了電招和打車軟件等！可是基本沒人用，比如我所知道的蕪湖大概在11年左右推出了電招業務，可是從始至終沒有成交一單！！還有合肥出租車有新安通，也是無人使用！
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