奇瑞在自主品牌中也曾經是數一數二的了，但是近幾年來的表現卻是在是令人忐忑，SUV中的瑞虎系和轎車中的艾瑞澤系表現都很一般，兩年前上市的艾瑞澤5曾被看做是奇瑞轎車的希望，艾瑞澤5也曾經月銷在萬輛以上，不過之後還是沒有站穩腳跟。在上市兩年後，艾瑞澤5終於要迎來中期改款了，近日名為艾瑞澤GX的新車實車曝光，雖然不再使用艾瑞澤5的名字，但是從細節來看，這輛新車正是基於現款艾瑞澤5打造而來的。
在外觀上，即便是遮住車標也能夠認出這是一輛奇瑞車型，新款的前臉使用了最新的SUV車型上開始出現的X型的前臉風格，大燈造型更有立體感，內側的切角也更銳利，最搶眼的是中網格柵的造型，黑色點陣式佈局非常炫酷，只有中間使用一個鍍鉻亮條連接兩側大燈，車標也位於亮條中心線上。前槓造型也是非常運動的風格，使用了非常大的類似於散熱格柵的造型，帶有鍍鉻裝飾的日行燈很直接的鑲嵌在其上，底部使用了轎車上非常少見的銀色擾流組件，相比現款艾瑞澤5，這個前臉更加霸氣更加運動。
從車身側面看，造型上與艾瑞澤5基本保持一致，底部邊裙帶有類似於現款艾瑞澤5的運動包圍，與艾瑞澤5不同的是C柱三角窗位置的鍍鉻裝飾件稍微大一點。
尾部重新設計，尾燈組的造型更為精緻，二期而為了呼應前臉的造型，尾燈組中間也是用了一條鍍鉻飾條把兩側燈組相連，但是從尾燈組外側的輪廓來看，外側還是保持了艾瑞澤5的造型，以保證車身側面的鈑金部件不改動。另外就是牌照框下移到了後槓位置。
但是內飾部分，這輛艾瑞澤GX則是全部重新設計，中控臺的造型更具現代感，空調出風口使用了目前流行的橫貫式風格，中控大屏略微偏向於駕駛者一側，中控臺區域的實體按鍵數量變得更少了。另外可以看到新車會使用電子手剎以及自動駐車系統，相比艾瑞澤5有了很大的提升。
在動力上，預計艾瑞澤GX會搭載與艾瑞澤5一樣的1.5L和1.5T兩種發動機，匹配5速手動和CVT變速箱。在價格上，根據目前艾瑞澤5不到5萬的起步價，這輛最新的艾瑞澤GX起步價格或者會低於7萬，應該會主打7-10萬的價格區間。以其比捷達這些車型更高的顏值和配置，相信會成為自主品牌轎車中的新力量。
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