近日，江蘇省質監局強制要求省內7家電動車停產不合格產品、勒令召回已經出售的部分產品，召回依據為新國標裡規定的部分強制技術標準。據悉，
只本次要求召回的產品，已經涉及7個型號，近600輛車！
據瞭解，這已經是今年4月份以來第三次強制要求召回不合格產品，可以說，相關部門對產品的嚴格把控，並沒有卡新國標落地的時間，而是在新國標出臺之前，就已經展開相關工作！
新國標的威力開始不斷顯現，對於還存在僥倖心理，或者還想在最後的期限來臨前，進行最後掙扎的沒有相關資質的雜小企業，又一重磅國家文件將會讓他們認清現狀！
7月4日，中國國家認證認可監督管理委員會發布《關於發佈電動自行車產品由許可轉為實施強制性產品認證管理安排的公告》，我國的電動自行車產品生產許可證管理將轉為CCC認證管理！
據瞭解，3C認證過渡期為2018年8月1日起至2019年4月14日。在2019年4月14日前，生產許可證與CCC認證管理並存，電動自行車產品應憑有效生產許可證或CCC認證出廠、銷售或者在其他經營活動中使用。而4月15日後，電動自行車產品仍未獲得CCC認證，則不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
不僅如此，相關部門還加強對電動車銷售市場的整頓，對於違規銷售不合格產品或者缺乏相關資質的品牌都進行嚴格管控。可以預料，從8月份開始，雜牌車和劣質車的生存空間面臨嚴厲打擊，那些不具備電摩資質，3C認證將遭遇滅頂之災！
對於電動車行業來說，電摩資質和3C認證已成為是否能留在這個行業的硬性門檻，必須同時都具備才能堅持“走路”甚至“奔跑”！現在還處於過渡期，市場和廠家已經面臨檢查停業和產品召回的問題，一旦過渡期結束，電動車行業將面臨大洗牌！
也就是因為這一點，很多人對電動車新國標的出臺抱有悲觀態度，但是，這也是從根本上除去行業舊疾的絕佳機會，
將引導行業從價格戰、同質化漩渦轉向品質之戰、品牌之戰、服務之戰！大浪淘沙，電動車行業正在經歷轉折規範化發展的陣痛，當一批沒有實力的企業淘汰出局後，留下來的企業將真正引領行業良性健康發展！在此提醒廣大經銷商，選擇合作品牌不能再只追求低價，而是要考慮企業實力和相關資質，注意防控潛在風險！
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