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如果我告訴你：在高速公路上無論是左前輪爆胎還是右前輪爆胎，你怎麼控制方向盤都沒有用，你會不會很失望？
但事實上就是如此，當然這種事我從沒有遇到過，否則就不會坐在這裡回答你的問題了。而見過或聽說過的，不是死了就是殘了。舉一個最極端的例子，F1的賽車手都是駕駛技術最頂級的吧，他們的賽車爆胎時仍然會失控。
你在網上搜索，會看到各種高速爆胎的處置方法，但我告訴你都沒有用。因為這些方法測試的前提是：你知道你的輪胎會爆，會提前做好準備，最起碼在心理上有準備。這樣爆胎髮生時，你會迅速的做出反應。而我們在高速公路是開車時是不會時時刻刻準備爆胎的。你不知道輪胎什麼時候會爆，而爆胎髮生時，留給我們的反應時間幾乎是零。
你可以想想自己在高速公路上開車是什麼姿勢。長途駕駛，沒有人會始終死死的握住方向盤，那樣會累死的。大部分人都是雙手或單手浮在方向盤上，極輕微的控制方向。如果突然發生方向失控是情況，你的反應時間有多長？要知道，在120公里/小時的速度下，汽車每一秒鐘行駛的距離就是33米。在這個速度下，汽車爆胎方向失控，汽車會迅速的偏向一邊，然後甩尾，側翻。幾乎沒有人能夠挽救回來。數據顯示，在120公里/小時的車速下發生爆胎，車內乘員的死亡率是80%；而在160公里/小時的車速下發生爆胎，車內乘員的死亡率是100%！
所以，不要指望在發生爆胎之後挽救，那是根本不可能的。我們需要做的，是防患於未然。如何不讓爆胎髮生這才是最重要的事情。
汽車爆胎的主要原因是因為輪胎的氣壓異常。那麼輪胎的氣壓高和氣壓低哪一個更容易爆胎呢？很多人肯定會想當然的認為，當然是胎壓高容易爆胎了。但這種說法是錯誤的。事實證明，胎壓低更容易爆胎。據美國國家公路交通管理局的數據：當胎壓值高於標準值四分之一時，交通事故的概率增加一倍；而當胎壓值低於標準值四分之一時，交通事故的概率則會增加兩倍。
下圖是汽車輪胎的結構圖。可以看出，輪胎上最薄弱的部位是胎壁，一般爆胎都發生在這個部位。在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會由於車身自重而受到擠壓，導致輪胎側壁發生變形，而轉到離開與地面接觸的位置時，會因為胎內氣壓發生變化而重新被拉伸。輪胎轉動的時候，整個輪胎側壁都在隨轉動不停的重複擠壓、拉伸的過程，導致本來堅挺的胎肩氣密層產生皺紋，胎溫快速上升，胎體簾子布和橡膠逐漸剝離，輪胎強度嚴重下降，此時如果繼續行駛，就很容易發生爆胎事故。
所以，輪胎的低胎壓開車比高胎壓的危險性更大！低胎壓開車是輪胎的致命殺手！預防胎壓過低的一個重要措施就是安裝胎壓監測系統。它可以實時的監控每一個輪胎的氣壓，當壓力異常時會報警，以提醒駕駛員注意。如果你經常跑高速，胎壓監測系統是不可或缺的。
老侯解車
高速行駛中爆胎是非常危險的，左前輪爆胎怎麼辦？可以這樣操作，儘量減少出現人身傷害事故的幾率。
（1）雙手用力控制住方向方向盤。因為是左前輪爆胎，所以還要向右打方向盤以糾正方向（注意不能急打方向盤），儘量讓車直線行駛。如能控制住，且速度降下來後，可繼續向右輕微轉向緩緩駛向緊急停車道。
（2）鬆油門，輕踩剎車，千萬不能急剎車，否則車輛更加容易失控。高速行駛中方向偏轉時急踩剎車更容易發生車輛翻轉失控。
（3）打開右轉向燈、危險報警閃光燈，警示後面來車注意避讓。
（4）緩緩將車駛向緊急停車帶停穩，撤離車內人員到公路外，在車後150米放置三角標誌牌。
爆胎是指輪胎在非常短的時間內（一般少於0.1秒）因破裂突然失去空氣而癟掉的現象。爆胎不是爆炸，因為一般家用轎車車胎內氣壓屬於低壓，3個大氣壓左右，而且裡面的鋼絲子午線的作用，不會發生炸彈爆炸的威力效果。
爆胎後最主要的是控制住車輛的方向。
因為小車一般都是前輪驅動的（四驅車大多數情況下也是前輪驅動），左前輪爆胎，左前輪的輪胎癟了，右前輪產生向前的力矩比左輪大，所以車輛必然向左片，這是就要輕微向右打方向盤糾正。至於方向打多少，就要考驗司機的經驗和應變能力了，一定要沉著冷靜。
同理，如果是右前輪爆胎，則要向左打方向盤。
汽車的後輪是隨動輪，如果後輪爆胎，汽車會發生甩尾現象，駕駛者更要保持鎮定，千萬不能急打方向盤，儘量雙手緊握方向盤並糾偏使汽車保持直線行駛，並輕踩剎車減速。
一般來說，左後輪爆胎，左後輪摩擦力增大，車向左偏；同理，右後輪爆胎，車向右偏。
XPegasus
高速公路爆胎是相當危險的，如果控制不當必將車毀人亡，如果我們遇到這樣的事情應該怎麼辦呢！要做到高速安全行車我們必須做到以下幾點即可！
首先，平時多注意學習高速安全行車案例，遇到緊急事件比如爆胎等不要慌張，自己先保持鎮定！
第二，雙手牢牢握住方向盤，保持車在行駛的車道行駛，一般情況如果前輪胎爆裂，車方向會傾向一側，這是需要稍微往反方方向打一點盤子，切記只是稍微打一點即可！
第三，握住方向保持不變的同時，通過後視鏡觀察後方有沒有來車，特別是後方左邊車道的行車情況，如果這是副駕駛有人，讓他幫忙打開車內雙閃，這樣可以警示後車，以免發生更大的交通事故。
第四，如果後方沒有來車，慢慢變道打轉向燈右轉向燈，迅速穩定開到應急車道，切勿急剎車，這個時候需要點剎，勻速控制停車，如果急剎車恐有翻車危險，如果後方有來車，打轉向燈按喇叭警示，等後方車通過在變道至應急車道！手動擋車也可以通過降低檔位降速，但是這個時候雙手要握住方向盤，要做其他動作有難度！
第五，應急車道雙閃，車後方安全距離處放置三角警示標誌！換上備胎，由於一般備胎不能長期使用，故應當及早到附近修理廠修好已換輪胎，且行車速度不能太高，建議高速一百以下合適！
為了防止高速爆胎等危險事故，我們長途行車應該注意以下幾點！出門檢查胎壓是否合適，輪胎有無起皮鼓包等現象！
輪胎磨損嚴重的應該及時更換，一般輪胎五年六萬公里左右就得更換，誰先到就換。
最後有條理的車主換上當爆胎，要知道寶馬汽車都是沒有備胎的哦！因為他們的輪胎都是防爆胎！
汽車達人陳老師
如果真的是在高速行駛時，發生爆胎的現象，應雙手握緊方向盤，緩慢減速！但在現實生活中，如果真的出現高速爆胎，生存的幾率是非常小的。所以說，每次高速行駛之前，要認真仔細地做好車輛檢查工作。剎車制動力的好壞，輪胎的胎壓監測等等！
LFY沐沐車評
這是嘎危險的事情！首先雙手抱緊方向盤，保持車輛的直線性！鬆油門，輕踩剎車，打危險報警燈！在車速降到能控制的時候，看右後視鏡，向右打方向慢慢變道到應急車道！停好後在車輛後方150米放故障警示牌！人撤到防護欄外，報警等救援！
永網值錢201513750
雙手抓住方向盤，輕微向右打一點，緩慢踩剎車，，不要用力打方向了，不然會翻車，最主要的是爆胎那一瞬間你能不能控制住方向盤，不要讓他突然往左，大幅度，
奔波的小男孩
原圖上是小轎車，或小型貨車，此車型在高速上爆胎，生還率幾乎為零，所為抓緊方向盤都是騙人的，是一個好司機，他們時時刻刻都會檢查輪胎的，發現輪胎問題都會換新的，高速上就不會有爆胎的!
