長沙繞城高速公路。
立知Plus獨家獲悉，長沙市政府正在研究繞城高速的免費通行可行性及通行方案。文件稱，長沙將通過政府購買服務的方式，實現繞城高速對長沙本地車輛（不含貨車）免費通行，同時繞城高速還將新增互通。該項目要求在2018年9月底形成階段性成果，上報市政府審查。
解決兩問題：免費通行方案、新增互通
長沙繞城高速公路全段建成於2013年，由西南段、西北段、東北段、東南段、東段合圍而成，全長約104公里，設12個互通將進出省會的國、省幹道相連，是湖南省五縱七橫高速公路網的重要組成部分，為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路。
長沙繞城高速公路的構成
一方面長沙城區早晚高峰擁堵嚴重，另一方面繞城高速建成後車流增長緩慢，設計通行能力仍有富餘。基於此，長沙市政府擬通過政府購買服務的方式，實現長沙繞城高速對長沙本地小汽車（不含貨車）免費通行，以吸引車流通過繞城高速通行，分流城市交通。
目前，長沙市政府要求市交通運輸局選取專業研究機構，主要解決兩個問題：免費通行方案、新增互通。列入項目範圍的除了長沙繞城高速公路全路段，還包括其合圍的京港澳高速公路長沙城區段。
據瞭解，該項目要求在2018年9月底形成階段性成果，並上報市政府審查。
長沙繞城高速公路實景。
四年前就有人建議快速化改造
其實早在2014年，就有人建議繞城高速進行快速化改造。大河西先導區項目建設部副部長彭心曠曾提出：實施長沙市繞城高速（西北、西南段）城市快速化改造。
彭心曠表示，繞城高速沿線途經七個區縣、六大園區、三個片區，快速化改造可以通過整合土地資源、景觀塑造、環境改善，全面提升沿線及縱深的土地價值。彭心曠當時稱，已與部分區縣、長沙市環路建設開發總公司、湖南投資集團有限公司和深圳高速公路股份有限公司等單位進行對接，得到了相關區縣的高度認可和全力支持，權屬單位也願予以配合支持。
不過該建議當時並未得到回應。
改造已迫在眉睫 網友盼改六車道
四年後，長沙市政府重啟繞城高速免費通行，並且要求在兩個月的時間內就研究出方案，說明改造已迫在眉睫。
不少人為免費通行的消息叫好，表示期待已久。不過也有人表示擔憂。“繞城人家都是雙向六車道，如南京、合肥、昆明、瀋陽（雙向8車道）、上海、北京等，長沙還是四車道，明顯規劃跟不上。”但立知Plus想說，改造還得一步一步來，既然已經提出改造計劃，就要相信政府的眼光和高度。
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