长沙绕城高速公路。
立知Plus独家获悉，长沙市政府正在研究绕城高速的免费通行可行性及通行方案。文件称，长沙将通过政府购买服务的方式，实现绕城高速对长沙本地车辆（不含货车）免费通行，同时绕城高速还将新增互通。该项目要求在2018年9月底形成阶段性成果，上报市政府审查。
解决两问题：免费通行方案、新增互通
长沙绕城高速公路全段建成于2013年，由西南段、西北段、东北段、东南段、东段合围而成，全长约104公里，设12个互通将进出省会的国、省干道相连，是湖南省五纵七横高速公路网的重要组成部分，为全封闭、全立交、双向四车道高速公路。
长沙绕城高速公路的构成
一方面长沙城区早晚高峰拥堵严重，另一方面绕城高速建成后车流增长缓慢，设计通行能力仍有富余。基于此，长沙市政府拟通过政府购买服务的方式，实现长沙绕城高速对长沙本地小汽车（不含货车）免费通行，以吸引车流通过绕城高速通行，分流城市交通。
目前，长沙市政府要求市交通运输局选取专业研究机构，主要解决两个问题：免费通行方案、新增互通。列入项目范围的除了长沙绕城高速公路全路段，还包括其合围的京港澳高速公路长沙城区段。
据了解，该项目要求在2018年9月底形成阶段性成果，并上报市政府审查。
长沙绕城高速公路实景。
四年前就有人建议快速化改造
其实早在2014年，就有人建议绕城高速进行快速化改造。大河西先导区项目建设部副部长彭心旷曾提出：实施长沙市绕城高速（西北、西南段）城市快速化改造。
彭心旷表示，绕城高速沿线途经七个区县、六大园区、三个片区，快速化改造可以通过整合土地资源、景观塑造、环境改善，全面提升沿线及纵深的土地价值。彭心旷当时称，已与部分区县、长沙市环路建设开发总公司、湖南投资集团有限公司和深圳高速公路股份有限公司等单位进行对接，得到了相关区县的高度认可和全力支持，权属单位也愿予以配合支持。
不过该建议当时并未得到回应。
改造已迫在眉睫 网友盼改六车道
四年后，长沙市政府重启绕城高速免费通行，并且要求在两个月的时间内就研究出方案，说明改造已迫在眉睫。
不少人为免费通行的消息叫好，表示期待已久。不过也有人表示担忧。“绕城人家都是双向六车道，如南京、合肥、昆明、沈阳（双向8车道）、上海、北京等，长沙还是四车道，明显规划跟不上。”但立知Plus想说，改造还得一步一步来，既然已经提出改造计划，就要相信政府的眼光和高度。
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