7月5日，北汽新能源EU换电版上市，售价7.98万元。新车的续航里程300公里，应用萨博底盘技术，单次换电时间不足3分钟，官方售价12.98万元，
北京市场补贴后售价为7.98万元，比不换电版便宜了5万元。电池由厂家租赁给客户，租金458元/月。
此外，北京前100名购车客户还可享受90天内无条件退车的政策。
用户购车之后可以自行在家里充电（只支持慢充），也可以选择在换电站换电。换电费用方面共有三个套餐，以行驶里程为标准确定价格，而不是以用电的多少定价。
因此，即使你坐在车里吹空调，没有行驶，电费也是免费的。
关于换电的费用，北汽新能源共推出了三个换电电费套餐：
A套餐432元/1200公里。
B套餐630元/1800公里。
C套餐1020元/3000公里。
注意，如果您选择换电，需要支付458元/月的电池租赁费用，同时需要支付换电电费套餐费用。
关于换电站的便利性方面，目前北京共建换电站100个，已开通34个，年底将全部开通。
此外，为了确保客户利益。北京前100名客户90天内可以无忧全款退车。
换电费用支付方面，可以用手机操作和支付。
北汽新能源表示，换电车可以按三年五折车辆换购，车辆升级无担忧。
具体来看，换电有如下优势。
1、购车价格低了5万元
2、租电池便宜
3、不用担心找不到充电桩
4、不用担心电池衰减
5、不用担心电动汽车升级太快。
6、不用担心电动汽车贬值快。
"向合资燃油车企发起挑战",北汽新能源营销总经理李一秀说。
北汽新能源将采取电池共享，电池技术共享，换电站共享模式。对换电电动车换的电池采用统一的电池管理方案，统一管理保养，统一慢充，延缓电池衰减。有利于电池回收和二次开发
技术共享方面，北汽新能源将向全产业链开放。
其已有的300多项专利，将实现全方位开放共享。换电站也向全社会共享。
厦门一位北汽新能源换电出租车司机，已经行驶3年60万公里。他开换电车后，每天省60-70元油费。
2016年，北汽新能源在出租车和网约车领域推出了换电模式，其中北京已运营2000辆换电出租车。目前已建立116座换电站。6000多辆换电车在运行。换电次数65万次。
（文/马连华）
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