B級車一直是主打中高端，但價格也是中高端，而今天介紹的這款B級車，原因品牌價值低，口碑缺乏導致淪落7.68萬，基本就比帝豪貴1萬左右，性價比可想而知，不過雖然售價這麼給力但是月銷量也就只有88臺，問題出在哪？高配的2.4L發動機排量上看更是可以PK掉帝豪，那麼預算A級車的價格還用買帝豪？
外觀方面：作為一款B級車，車頭設計部分並沒有太多高端元素，還好大燈輪廓借鑑了奧迪。雖然淪落到7.68萬，但好在大燈輪廓的那種高端檔次感挽回了不少顏面！大燈細節部分還採用8顆LED，讓它在這個價位上脫穎而出，不過依舊只有88個消費者被吸引！
總體車頭設計部分，對得起B級車稱呼，中網設計類似於福特馬丁臉設計，還能給人金牛座的錯覺，我覺得賣7萬多的帝豪不能給人這種感覺，不過在一些做工細節用料部分，甚至不如帝豪，特別是拼裝工藝幾乎就是一個三線品牌的質感，這也是淪落7.68萬月銷88臺的原因之一，現在消費者都是比較的理性不覺得一定花小錢辦大事就是好事！
車身尺寸方面：也符合B級車水平4865*1835*1480，不過整體也太過於平淡平庸，並沒有現在流行的硬朗線條，在輪轂樣式也非常的普通，甚至用的是自家A級車的樣式？從細節可以看出作為B級車淪落到7.68萬，在細節用料上確實簡配嚴重！
內飾部分：並沒有像外觀那麼有B級車範，反而給人一分錢一分貨的感覺，作為7.68萬的B級車也就這樣吧！整體額你是設計沒有層次感，也沒有任何的點綴和修飾，在一些拼裝工藝上也就7 8萬水平，相比帝豪差距明顯，原因缺乏帝豪那種精緻感！配置方面：7.68萬的力帆820並沒有ESP，真是落魄到底！作為國產車配置還那麼寒酸！
動力方面：7.68萬搭載的一臺力帆自主研發的1.8L發動機，最大馬力133Ps，最大扭矩168Nm，與其匹配的是手動擋，而2.4L發動機售價去到了10.99萬基本就是合資車的價格，油耗方面7.68萬的1.8L雖然排量小但是也是去到了百公里11.4L，這也是落魄月銷量80臺原因，買這個價位的車主基本以實用代步為主，而力帆820油耗偏高，總結：力帆820做工匹配相比帝豪差距明顯，特別是養車費用甚至比B級車要高，如果預算7.68萬那麼選帝豪實用性更強！
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