据多家媒体报道，继今年4月份在新加坡推出“骑行挖矿”后，ofo要在日本上线该功能。
上线后，ofo用户骑车即可挖到ofo的合作币GSE。
同时，6月20日，GSE已在某交易所上线交易，这就意味着新加坡、日本的ofo用户骑车可获得实在收益。
GSE是一条去中心化的信用网络 GSENetwork 发行的代币，它的基础使用场景是连接共享经济中的服务提供者和使用者，让双方可以无押金担保地信任彼此。在解决信任之外，GSENetwork 想通过 token 激励、代币升值等币圈玩法来为共享产品拉新、促活和留存。“骑行挖矿”赚取 GSE 的方式与用户的骑行时间、距离直接挂钩。ofo 官方回应中，将骑行挖矿定义成了“一次与 GSELab 合作的市场活动”，ofo 小黄车没有筹备任何 ICO。据 GSENetwork 公布的数据，“骑行挖矿”功能在新加坡上线 40 天共获得了 40 万用户。其中，老用户每周车均单提升 78%，新用户每周车均单提升了 198%。
那么区块链+ofo的合作会改变什么？能给现在处于水深火热中的ofo雪中送炭吗？
1、信任问题
从根本上解决ofo与用户之间的信任问题。区块链具有去中心化的信任机制特性，ofo能够运用区块链技术特点筛选用户，保障双方的信任值。
2、公开透明
ofo引进区块链技术之后，利用区块链特性，有效约束了乱停乱放、随意破坏等行为。
3、解决调度、维修等运营痛点
区块链技术也能解决调度、维修等运营痛点，能通过区块链技术，准确了解其维修信息，实现了真正意义上的资源有效利用。
虽ofo不做 ICO，但这一事情表示了，ofo 对区块链在内的创新技术很兴趣。就在2018 年 5 月份，ofo 宣布成立区块链研究所，正式开始区块链布局。
虽说ofo与区块链技术相结合，能够解决共享经济所留下的“城市治理难题”，也能在一定程度上够有效降低单车维护和市场运营成本。虽说ofo共享单车这一次走在了最前沿。但是资本逐渐退场的大环境下，ofo是能依靠区块链华丽转身吗？
有不少人认为：现在ofo发展的不错，依靠区块链能打开一个新的市场，成为共享单车产品的新贵。
也有不少人认为，区块链作为一个新兴事物，区块链技术目前还不成熟无法解决ofo实际运营的管理难题。
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