軌道交通作為一項重大的民生工程，是補齊城市交通基礎設施短板的關鍵舉措。軌道交通具有容量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約資源和用地等特點，一直以來市政府致力於構建高效、便捷、暢達的軌道交通系統，全面提升城市的競爭力和市民的幸福度。截至2018年4月，蘇州市已開通運營軌道交通1號線、2號線、4號線及其支線，在建軌道交通線路有3號線、5號線，軌道交通網絡運營里程達121公里，整體服務水平不斷提升。
根據《蘇州市城市總體規劃(2035)》空間佈局初步方案，吳江區及南部重要板塊是本輪蘇州綜合交通規劃及軌道交通線網規劃重點關注的區域之一。在新一輪《蘇州市城市軌道交通線網規劃(2035)》初步成果中，除了已經建成通車的軌交4號線外，吳江區共新增軌道線路6條，其中普線4條，快線2條。。
四條普線分別是：規劃10號線(暫定)，為核心區南北向發展軸加密線，強化核心區至相城區、吳中區、吳江區的直接聯繫，同時加強吳中太湖新城與吳江太湖新城之間的聯繫。線路在吳江區內由友新路-明溪路-蘇震桃公路-流虹路-雲梨路敷設，止於同裡古鎮。規劃11號線(暫定)，為核心區與高新區東西向發展軸加密線，同時也是吳江南北向發展軸加密線，強化吳江區與姑蘇區、高新區的聯繫。線路在吳江區內由迎春南路-中山路，止於吳江南部新城。規劃16號線(暫定)，強化工業園區與吳江區的聯繫，線路在吳江區內由星塘街-東方路-運東大道-高新路，止於東太湖CBD ，全長約42.1公里。規劃18號線(暫定)，吳江東太湖CBD的加密線路，加強吳江區與高新區、吳中太湖新城的聯繫。線路在吳江區內由龍翔路-夏蓉路-雲龍西路，止於吳江經濟開發區，全長約48公里。
同時，考慮吳江區南部城鎮節點較大，且較為分散，新一輪規劃提出2條軌道交通快線，加強松陵組團與震澤、盛澤、汾湖等南部重要城鎮節點的快速直達聯繫，促進“大蘇州”格局的加快形成。規劃的軌道14號線(暫定)及20號線(暫定)，為南北向快線，能快速聯繫高鐵新城(高鐵北站)、姑蘇區、吳中區和吳江區。14號線(暫定)能加強吳江區松陵城區、吳江太湖新城、吳中區、姑蘇區核心區、相城區、常熟市、張家港市的快速聯繫。20號線(暫定)為吳江區內部的軌道快線，主要加強平望、盛澤、震澤、汾湖等區域與松陵主城區的聯繫。這兩條快線能滿足吳江區快速對外聯繫及區域內部快速聯繫。
此外，在區域對接方面，蘇州綜合交通規劃(2035)提出規劃新增一條城際鐵路，即南部水鄉線，作為世界級南部水鄉古鎮帶的重要載體，串聯吳江境內特色古鎮節點，並預留對接上海虹橋樞紐的條件。
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