日前，全球領先的現代物流及工業設施提供商普洛斯（GLP），與全球領先的另類資產管理公司博楓（Brookfield），在上海共同簽署戰略合作協議。據悉，本次戰略合作協議主要確定了由雙方各出資50%的合資公司的成立。成立初期，合資公司的業務重點將專注於中國投資屋頂分佈式光伏項目，未來將可能拓展至其他領域的合作。不難看出，普洛斯已不滿足於稱雄物流設施領域，深耕物流上下游產業鏈、擴展商業邊界、打造現代物流生態體系將成為其未來發展的重要戰略目標。
雄心勃勃，業務版圖擴張引領戰略升級
據統計，2017年，全國社會物流總額達252.8萬億元，比上年增長6.7%，增速提高0.6%。而與強勁的市場需求相比，物流設施供給側結構性短缺嚴重，高標準的現代物流設施供不應求。相關數據顯示，我國高標準物流設施供給每年新增的缺口在200萬平方米左右，預計至2020年，我國高標準物流設施的需求將達到1.4億至2.1億平方米。相對地，現代物流設施需求規模將達到266億元，而到時供應量或只有5600萬-6600萬平方米，供應缺口或超1億平方米。毫不誇張地說，在未來相當一段時間內，我國物流設施市場仍有相當龐大的增長空間。
作為全球領先的現代物流及工業設施提供商，普洛斯將“現代物流設施”的概念引入中國市場。進入中國市場15年來，普洛斯已經在國內38個主要城市投資、開發並管理著258個物流園、工業園及科創園，物業總面積達3300萬平方米，網絡規模在同行企業中遙遙領先，以迅猛之勢佔據市場領先陣營，併成為國內物流設施超高標準的代名詞：更優化選址、超大面積單體物流設施、高淨高和寬柱距、高標準地面稱重、便捷的火車車道、可調節式裝卸平臺等。跟隨普洛斯的腳步進入物流基礎設施行業的企業紛紛將普洛斯作為仿效的標杆。
然而，近兩年細心的人會觀察到，穩居行業老大的普洛斯開始“不安分”起來，頻繁地投資、入股、合作物流產業鏈上下游的諸多知名企業，謀求新業務的突破和佈局。
從2017年戰略入股東航集團旗下的東航物流，到2018年初與海航集團達成戰略合作關係，普洛斯明確了其航空物流設施網絡的佈局，以有效提升自身在航運業客戶的服務能力；2018年初，又與中國人壽聯合發起超百億規模的收益增值型基金，提高資本的利用效率，為進一步擴展其全國的物流基礎設施網絡積累了堅實的資本基礎。除了在物流服務業務上開展邊界化橫向拓展的同時，普洛斯還逐步啟動物流行業上下游產業鏈的業務升級。與山東重工擬定戰略合作，為其提供包括在設施硬件供應、售後服務、金融服務以及物流產業鏈公司投資等各個方面的整體化物流解決方案，並共同打造全新物流園生態系統商業模式。普洛斯更先後投資了車貨匹配平臺卡行天下、城市倉配服務商駒馬物流、成長型物流快遞公司優速快遞等。持續且頻繁的動作表明，這家物流設施界的領軍企業正在向“現代物流生態系統的打造者”的目標努力，利用自身的優勢資源，專注於打造集資產管理運營、基金管理、股權投資、金融服務、數據科技平臺於一體的全新物流生態體系。
深究其因，洞察大勢中蓄勢求新
縱觀普洛斯近期的高調宣傳，其全新的業務升級目標非常明確——未來，普洛斯不只是物流空間的提供者，而是升級成為物流生態體系的打造者。然而，普洛斯之所以要進行業務和戰略升級，深究其因可能主要是以下幾點：
首先，物流業毋庸置疑是支撐整個國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。作為一個朝陽產業，物流業始終保持快速的發展態勢，且未來仍有較大的發展空間。而佔據物流產業鏈中最為基礎和關鍵的一環——物流設施，在整個物流供應鏈的運作中起到了至關重要的作用。進入互聯網時代，電商發展呈井噴趨勢，2011-2016年中國線上零售總額的複合增長率為44%，預計2019年國內網絡購物交易規模將達到7.5萬億元。電子商務客戶在物流倉儲面積份額逐年增大，為保證高效運作，建立高標準物流設施和整體化物流解決方案成為必選。在這個巨頭搶灘的市場中，各路資本大拿紛紛意欲在這塊蛋糕上動起刀叉。然而在受到地理位置、資金運作、交通運輸、運營維護等實際因素的影響下，高標準的優質物流設施提供商卻屈指可數。普洛斯基於完善的網絡佈局和多年積累的優質客戶資源，連通合作伙伴的優勢資源，開啟在金融、科技等方面多層次的合作，建立多資源共享的物流生態體系，為客戶提供綜合解決方案，驅動各方的價值創造。
再者，與商業戰場而言，墨守成規、因循守舊向來不是致勝的法寶。普洛斯深諳其道，因此，其發展戰略也並不止步於牢牢坐穩的國內物流設施領域龍頭地位而已。而在物流行業浸淫多年，讓普洛斯對行業有著深刻的理解，對行業的發展趨勢有著敏銳的洞察力，善於抓住發展機遇，提前佈局並不斷創新。2018年1月，普洛斯宣佈全面完成私有化進程，公司的戰略規劃也相應調整為利用最新的技術、大數據和服務能力，打造全新的物流生態體系。普洛斯集團聯合創始人、首席執行官梅志明曾表示，普洛斯將通過打造物流生態體系，專注於企業的可持續發展和多層次的價值創造。並創造性的利用技術手段和戰略投資為投資者、合作伙伴和客戶創造更大價值，助力他們應對不斷變化的商業競爭格局。
強強聯合，跨界合作中尋求突破
十九大報告曾提出，加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設，並明確提出建設“交通強國”目標。而作為實現這一目標的基礎工作之一，就是建設世界“物流強國”，這與中國物流業中長期戰略目標不謀而合。物流業作為一項基礎性、戰略性、先導性產業，其發展關乎生產、流通、消費、人民生活、國際貿易，關乎綜合國力、國家競爭力、軍事能力和地緣政治，這就對物流行業本身提出了長期的、可持續的發展要求。
普洛斯作為全球領先的物流設施提供商，在綠色、環保、可持續的基礎設施開發和建設中頗有建樹。在日本，普洛斯是超大的物流設施屋頂光伏發電供應商之一；在中國、日本、美國、歐洲和巴西均有項目獲得LEED綠色建築的等級認證，包括四個LEED至高等級的鉑金級認證項目；在中國，普洛斯與地上鐵合作，在普洛斯北京空港物流園引入電動運力服務平臺，安裝直流充電樁以滿足園區內及周邊區域新能源車輛供電需求。
此次普洛斯與博楓的強強聯合，也是推動物流行業綠色升級的重大舉措，基於普洛斯的全國性物流設施網絡，實現設施價值的更大化。雙方合作設立的合資公司將專注於工商業客戶屋頂分佈式光伏發電項目，並在未來的三年時間內，基於普洛斯位於中國的物流及工業基礎設施的屋頂上，開發並運營300兆瓦的光伏發電項目，在未來預計創造光伏裝機容量超過1吉瓦——相當於中國75萬家庭用戶的年用電量。每年的發電量不僅可以滿足園區內的運營需求，還可以供新能源物流車充電。得益於普洛斯持續增長的物流及工業基礎設施網絡規模，覆蓋總面積達3300萬平方米，合資公司將成為中國領先的屋頂分佈式光伏能源提供商。該項目的促成體現了普洛斯響應國家的清潔能源發展戰略的決心，更是展現其將觸角伸出傳統的物流領域，通過新能源、新技術不斷突破商業邊界的戰略目標。
從公司發展來看，普洛斯“物流生態體系打造者”的戰略定位，圍繞著普洛斯強大的物流及基礎設施網絡這一核心優勢，豐富自身的產品線和增值服務，滿足其發展和轉型升級的內在要求。著眼於整個行業，普洛斯更具備結合自身和合作夥伴的優勢資源的實力，開啟在金融服務、新能源及科技產業等方面多層次的合作，為各方創造更大的價值，進而推動整個物流產業的發展。
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