自从博瑞GE上市以后，好像就鲜有博瑞的消息了，这款曾经天天占据各大媒体头条板块的“最美国产车”好像真的落寞了一样，并且自从博瑞GE实车到店以后，博瑞在一些4S店展厅内都被藏在了角落里。
看尽博瑞GE的风采之后，有人回头看了看，才又想起博瑞，于是不知道是哪里来的灵感，他们突然有一个奇怪的对比：“吉利博瑞和红旗H5比哪款车的性价比更高呢？”仔细一想，还真是，这两款车都算得上是国产B级车中的旗舰车型，确实可一比。
品牌溢价红旗H5更胜一筹
虽说都算的上是旗舰车型，但是拿出来一比还是有高低优劣之分的，从品牌上看，红旗会更占有优势，作为中国一汽直接运营的高端品牌，红旗多少会有一批有情怀的民众支持，以前，高昂的售价致使它没办法到人民群众中来，现在 ，它重新定位，推出符合市场需求的H5,不仅仅在价格上很“美丽”，在外观造型上也非常的漂亮，因此在品牌背景上来讲，红旗H5会更加有优势。
吉利近年来发展迅速，给普通民众研制生产了不少家用代步的入门级车型，在国产车企中有着“优等生”的企业形象，市场口碑也越来越好，被越来越多人认可，但是因为市场时间与红旗相比还差一点，体制也不一样，所以整个品牌的影响力也稍差一些。
一样的变速箱 不分上下的动力
说完历史渊源我们来看看两车的“内涵”如何，拿两款车的顶配车型来看，动力上两车用的都是1.8T涡轮增压的发动机，博瑞的这款发动机最大功率为135kW，最大马力184ps,红旗H5的最大功率为137kW，最大马力186ps。这两个方面的参数博瑞好像处于劣势，但是博瑞的扭矩比H5的大50牛·米，红旗H5的扭矩只有250牛·米，而博瑞的却有300牛·米，因此，博瑞的加速应该会比H5表现的更加优秀，当然车身比红旗H5重了137公斤的博瑞会不会拖发动机这个优势的后腿就不得而知了。
因为两车用的都是6AT的变速箱，所以在传动系统这方面就不用比了，6AT的变速箱相对来说，质量好，不怎么容易坏，但是缺点就是一般来说会有比较明显的顿挫，关于这一点博瑞身上好像并没有出现这个问题，而H5因为刚刚上市不久，因此具体情况也不得而知。
底盘悬挂博瑞性能更强 空间不分伯仲
两车的底盘悬挂方面，博瑞的前悬为双叉臂式独立悬挂，红旗H5为麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则均采用了多连杆的独立悬挂。相对来说，博瑞的前悬挂比红旗H5的前悬挂性能要更好，路感更清晰，但是造价也比较高，对悬架的调校难度也大。
空间来说，红旗H5的轴距比博瑞的长了25mm，达到了2875mm，但是车身尺寸长宽高却均不如博瑞，博瑞的长宽高分别为4956mm*1861mm*1513mm，红旗H5则分别为4945mm*1845mm*1470mm，其实不管是谁比谁，已经在这个尺寸的车型，不管是是车身尺寸也好还是轴距也好，相差十几二十毫米是无关痛痒的。
博瑞配置丰富 价格却更加实惠
两款车的配置方面，博瑞明显更加丰富，类似全景摄像头、GPS导航系统、HUD抬头显示、车联网等功能都是红旗H5没有的，并且在座椅上博瑞也下了不少的功夫，因此在乘坐上的舒适度比红旗H5要更好。
虽然博瑞的配置比红旗H5的配置丰富很多，但是，博瑞的官方指导价却比红旗H5的低，而且还低了很多，红旗H5的起售价达到了博瑞中配车型的价格。
编者小结
虽然两款车都是国产B级车，但是就目前来看，外观上，博瑞已经失去了优势，已经没有红旗H5的造型漂亮动感了，品牌的背景也不如红旗H5，但是如果说到性价比的话，博瑞还是能够占到优势的，特别是中低配车型，所以如果说性价比的话，推荐博瑞，如果说看外观和情怀的话红旗H5会更好。
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