昂科拉
昂科拉在合資品牌中算是最早一批在國內上市的小型SUV，早早就建立了大量的用戶基礎。儘管現在SUV車型越來越多，昂科威的改款也能跟上潮流的腳步，外觀個性時尚，內飾設計前衛動感，很受年輕群體的歡迎。再加上全系1.4T的動力也使得它高於同級別的小型SUV，同時擺脫了“油老虎”的稱號，保值率在小型SUV中排在首位。
隨著中國消費水平提升，中國的車主已經不再滿足於汽車作為一個出行工具，很多人把它當作是衡量生活質量的標準，車子級別越高，生活質量就越高。因此，中國市場就逐漸形成了一種3到6年換車的大趨勢。毋庸置疑，保值率現在依然是大家買車不得不考慮的一個因素
大眾-途觀
大眾-途觀的保值率相當出色，綜合五年平均保值率，為68.23%。途觀上市多年一直保持在國內SUV銷量前10的位置，即使面臨換代依舊暢銷，大眾途觀的粉絲忠誠度和市場保有量還是比較高的，導致保值率也居高不下。
現在呀，很多人買車兩三年後，都想換一輛性能更好的車輛，如果你不想換車的時候虧太多，買車時你就要慎重考慮汽車的保值率問題！
豐田漢蘭達
漢蘭達作為一款近期關注度較高的車型，在造型上有了翻天覆地的變化，大嘴式前進氣格柵給消費者留下了深刻印象，同時，給前臉帶來些許的霸氣。車身側面線條十分簡潔，外凸的輪拱增加了這款硬漢車型的肌肉感。尾燈輪廓也是見稜見角，四周的鍍鉻裝飾條顯得非常精緻。
本田CR-V
最近一兩年，CR-V有分量的對手越來越多，各自的銷量也都不錯，但始終不能影響到它分毫。論品質肯定有強過它的，論性價比CR-V也不是絕對優勢，但強大的客戶口碑和先入為主的市場認知度讓它的地位極其穩定。
保值率一直是汽車的性價比的重要組成部分，又被稱為二手殘值率，是指汽車在使用一定年限後，剩餘的價值，保值率隨著使用年限的增加而減少。簡單來說，就是你的車開幾年後，還能賣出多少錢的比例。
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