現在的SUV越造越動感，已經是大趨勢了。最近，雪佛蘭發佈了全新一代的Blazer（開拓者）車型。這款全新的中型SUV定位介於雪佛蘭探界者和Traverse車型之間，動力上提供了2.5L/3.6L兩款自然吸氣發動機，傳動系統匹配9AT變速箱。從外形上來看，說它是“最酷的雪佛蘭”也不為過。
（全新雪佛蘭Blazer開拓者）
更重要的是，全新開拓者還有望於2019年在上汽通用實現國產。所以這臺全新的雪佛蘭SUV，其實離我們並不遙遠。
最帥的雪佛蘭，沒爭議
全新雪佛蘭開拓者的外觀確實太吸引人了，以至於在開頭我們都迫不及待地想跟你們來分享。
（全新雪佛蘭開拓者RS運動版）
它的前臉採用了分體式燈組設計，這也是時下非常流行的設計手法，“眯眯眼”式的前LED日行燈位於高位，其由一根飾條相接，這根飾條也將大嘴式前格柵一分為二，整體造型非常誇張。新車提供普通版和RS運動版兩種外觀風格，前者為鍍鉻橫幅條式中網，後者則為黑色網狀中網，營造了不同的視覺效果。
內飾方面，全新開拓者的中控臺與雪佛蘭現有SUV產品的設計明顯不同，整體佈局反而與同門跑車科邁羅更加相近，也凸顯出了這款車型相對年輕化、運動化的定位。可以看到新車配備了一款四輻式方向盤、斷崖般的中控臺表面、圓形空調出風口及中控大屏，寬大的座椅也頗具美式風格。
全新開拓者的定位要高過目前國內市場的探界者，所以在配置層面它也相當地慷慨。根據雪佛蘭官方的信息，它將配備全景天窗、主動安全系統套裝、全景影像、手套箱電子鎖、電加熱方向盤、前排座椅加熱/通風、遠程啟動/空調控制/車窗控制等，高配車型還將配備自適應巡航、流媒體後視鏡、後排座椅加熱等。
它還有哪些特徵？
就車身的姿態來看，全新開拓者是一臺大5座的SUV車型。這樣的定位跟現在的本田冠道以及日產樓蘭差不多。在美國市場，這樣的SUV車型還是有市場潛力的。
在美國市場，全新開拓者將搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率分別為194馬力和309馬力，峰值扭矩分別為255牛·米和365牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱，並可選裝四驅系統。沒有渦輪，反倒有V6，這也挺符合美國汽車市場的需求的。
那麼問題也來了，這樣的美式的風格，中國消費者接受嗎？
要迎合政策和市場需求
不用擔心，雪佛蘭已經想到了。就在開拓者發佈後沒多久，有相關媒體瞭解到了這臺車更多的信息。它將於2019年由上汽通用雪佛蘭引入國產，屆時國產版全新Blazer還將衍生7座版車型，以覆蓋更多消費群體。在動力總成部分，國產版開拓者也很合時宜地換上了2.0T發動機，是的，也就是目前君威和君越上的那一臺。
（國產君威所裝配的2.0T發動機）
其實雪佛蘭全新開拓者和凱迪拉克XT5共享底盤的。我們知道現在凱迪拉克XT5已經在上汽通用實現了國產，那麼雪佛蘭全新開拓者國產的難度自然也就不大了。只不過，原本設計得如此恰當的一副身形，雪佛蘭要如何把它拉長成7座SUV呢？加長之後的車身姿態還會不會像現在這麼動感呢？相信不止是我們有這個疑惑，答案只有等到2019年才能知曉了。
和美國不同，在中國市場的雪佛蘭車型往往都會扛起性價比的大旗，比如邁銳寶以及探界者這兩款車型。
隨著後年全新開拓者的到位，雪佛蘭的車型佈局終於有頭有尾了。並且是專門針對中國市場做出來改進與升級（加長衍生7座，換2.0T）。它很有可能是我們能買到的，最有性價比的合資品牌7座SUV。
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