在當前親民市場流行的大環境下，各大車企可以說想盡了辦法在這一領域上大幹一場，除了大家比較熟悉的自主車企外，本田、豐田、大眾等知名合資車企也加入到了這一市場中來，就目前來看本田在眾合資車企中處於優勢地位，旗下的本田WR-V備受國內消費者的關注和喜愛，目前這款車已經正式下線，將於不久後正式在國內上市，預計起售價將會在8萬左右，這樣的表現可以說非常的親民，將會對於哈弗H6、寶駿510等自主車型產生比較大的影響。
從當前親民市場的表現來看，自主車企還是展現出了極強的統治力，尤其是哈弗H6、寶駿510等比較熱門的車型擁有著比較高的知名度，月銷三四萬臺輕輕鬆鬆，所以被消費者稱之為神車，而本田WR-V雖然在銷量上不能達到H6和寶駿510的水準，但是其對本田家族來說有著比較重要的意義，彌補了家族在親民市場上佈局，而8萬左右的起售價對於一款合資SUV來說比較的親民，將會成為這款車的一大賣點，H6沒本田這車厚道，被稱為換殼飛度，4毛油耗8萬起，不給寶駿活路。
本田WR-V是基於本田家族比較老的飛度平臺打造而來，所以在外觀的打造上與飛度有著極高的相似度，可以說核心部分與飛度幾乎相同，只是在尺寸空間上進行了升級，所以被消費者稱之為換殼版飛度，前臉的設計並沒有什麼大的亮點，採用了本田家族一貫的造型風格設計，有著比較高的辨識度，而車身和尾部也是比較的簡約，呈現出了比較飽滿厚重的一面，圓潤的外觀設計使得整車比較的耐看，符合了大多數國內消費者的審美需求。
作為本田家族一款親民廉價車型，本田WR-V在內飾的設計上也同樣是比較的低調，並沒有什麼搶眼的表現，整個的中控佈局比較的簡約，採用了大面積的黑色硬塑料進行包裹，無論是質感檔次感還是氣息氛圍的表現上都比較的傳統廉價，與整車的定位相吻合，但是在實用性上卻是比較的不錯，有著不錯的耐造性，另外在配置上也是比較的齊全，像是ESP、上坡輔助、天窗等均有配備，能夠滿足消費者一些基本的需求。
在動力的表現上，本田WR-V的設計對於消費者來說也是比較的熟悉，搭載的是本田家族最經典的1.5L地球夢發動機，最大功率為96kW，峰值扭矩達到了155Nm，與之匹配的是5速手動與CVT變速箱，這樣的表現雖然並不搶眼，但足以滿足消費者基本的需求，而在油耗上也是比較的不錯，百公里油耗不足6L，相比一般的自主SUV要更加的省油
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