在当前亲民市场流行的大环境下，各大车企可以说想尽了办法在这一领域上大干一场，除了大家比较熟悉的自主车企外，本田、丰田、大众等知名合资车企也加入到了这一市场中来，就目前来看本田在众合资车企中处于优势地位，旗下的本田WR-V备受国内消费者的关注和喜爱，目前这款车已经正式下线，将于不久后正式在国内上市，预计起售价将会在8万左右，这样的表现可以说非常的亲民，将会对于哈弗H6、宝骏510等自主车型产生比较大的影响。
从当前亲民市场的表现来看，自主车企还是展现出了极强的统治力，尤其是哈弗H6、宝骏510等比较热门的车型拥有着比较高的知名度，月销三四万台轻轻松松，所以被消费者称之为神车，而本田WR-V虽然在销量上不能达到H6和宝骏510的水准，但是其对本田家族来说有着比较重要的意义，弥补了家族在亲民市场上布局，而8万左右的起售价对于一款合资SUV来说比较的亲民，将会成为这款车的一大卖点，H6没本田这车厚道，被称为换壳飞度，4毛油耗8万起，不给宝骏活路。
本田WR-V是基于本田家族比较老的飞度平台打造而来，所以在外观的打造上与飞度有着极高的相似度，可以说核心部分与飞度几乎相同，只是在尺寸空间上进行了升级，所以被消费者称之为换壳版飞度，前脸的设计并没有什么大的亮点，采用了本田家族一贯的造型风格设计，有着比较高的辨识度，而车身和尾部也是比较的简约，呈现出了比较饱满厚重的一面，圆润的外观设计使得整车比较的耐看，符合了大多数国内消费者的审美需求。
作为本田家族一款亲民廉价车型，本田WR-V在内饰的设计上也同样是比较的低调，并没有什么抢眼的表现，整个的中控布局比较的简约，采用了大面积的黑色硬塑料进行包裹，无论是质感档次感还是气息氛围的表现上都比较的传统廉价，与整车的定位相吻合，但是在实用性上却是比较的不错，有着不错的耐造性，另外在配置上也是比较的齐全，像是ESP、上坡辅助、天窗等均有配备，能够满足消费者一些基本的需求。
在动力的表现上，本田WR-V的设计对于消费者来说也是比较的熟悉，搭载的是本田家族最经典的1.5L地球梦发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩达到了155Nm，与之匹配的是5速手动与CVT变速箱，这样的表现虽然并不抢眼，但足以满足消费者基本的需求，而在油耗上也是比较的不错，百公里油耗不足6L，相比一般的自主SUV要更加的省油
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