廣汽傳祺的神車，廣汽傳祺蓬勃發展的關鍵車型，SUV GS4自從上市以來就亮點無限。上市兩年，超過55萬車主的選擇。
延續老套路，用原有車型，通過改造，變為插電混合動力車型，廣汽集團推出了GS4 PHEV，現在這個神車不斷進化，變為集團的神車。
從廣汽傳祺的GS4，變為廣汽能源的GS4 PHEV，在 6 月正式上市銷售，隨後陸續投放到其它廣汽集團的成員公司內銷售，首先是化身為廣汽三菱的祺智，然後繼續化身為廣汽菲克的悅界，最新的進化是廣汽豐田的ix4。
PHEV插電混合車型， 可以應對即將實行的雙積分給企業帶來的壓力，也可以應對各地的限外政策。
GS4 PHEV可直接免費獲得新能源車牌，免除限行的困擾，享受國家及地方的雙重補貼，免購置稅。
GS4 PHEV 採用 G-MC 電耦合系統組成的混動系統，發動機是1.5L 阿特金森循環發動機。其中發動機最大功率為 96 馬力（71kW），峰值扭矩 120 牛 · 米；電動機最大功率為 177 馬力（130kW），峰值扭矩達 300 牛 · 米。
廠家數據顯示，純電續航里程為 58km，其綜合最大續航里程超過 600 公里。可通過家用220 V電源、專業充電樁及加油站進行能量補給。綜合工況油耗為1.8L/100km，可以滿足日常用車需求。
GS4 PHEV 有三種工作模式：純電模式、增程模式和混動模式（主要是高速時），同時配備動能回收功能。
傳祺GS4 PHEV採用GAC安全車身設計，車頂抗壓能力符合最嚴苛的北美標準，高強度鋼比例超60%領先業界；高能比的三元鋰電池，防護等級達到行業領先的IP67（電池防水防塵等級）。
下面，用幾張圖來看看。
本尊：廣汽新能源 傳祺GS4 PHEV
第一變身：廣汽三菱 祺智PHEV
第二變身：廣汽菲克 悅界 PHEV
第三變身：廣汽豐田 ix4 EV
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