眾泰T300主被動安全配置如何？
眾泰T300主被動安全配置做得相對來說還算充分，2017款車型中的高配車型都配備了6安全氣囊，但仔細研讀配置單你會發現，安全配置分化比較嚴重，新上的1.5L CVT版本全系都不是6氣囊，所以想要得到6氣囊，除了1.5L手動頂配，要麼就是1.5T CVT的頂配，可以說分配不是很合理，看似價格突出，但實際消費者要承擔很多額外因素。
碰撞視頻（如不能觀看，請搜索題目觀看）……
正面100%碰撞測試……
正面100%碰撞試驗難度相對簡單，碰撞速度為50km/h，由於全車頭受力，吸能區域充分的情況下，不會對車體主框架構成威脅。那麼眾泰T300表現如何？碰撞後，車頭潰縮明顯，發動機蓋隆起，前防撞鋼樑與吸能盒區域均在合理的設計範圍內，A柱姿態保持完好。車內主副駕駛氣囊彈出，側氣囊沒有設計聯動功能，安全帶束縛力度有效，尤其後排，因為沒有氣囊保護，安全帶束縛力度就顯得格外重要。可以看到，後排乘員身體沒有與車內部位產生觸碰。
側面碰撞測試……
7月1日新規實施前，移動車質量為950kg，碰撞速度50km/h。測試車輛配有6安全氣囊，配備了側氣簾和前排側氣囊，眾泰T300車門採用斜槓式防撞鋼樑，前後門均有配置。氣囊均順利彈出，有效的保護了乘員側面安全，車門飾板無開裂，所以不會對乘員造成二次傷害，總體表現可圈可點。
正面40%偏置碰撞測試……
角師傅點評：雖然眾泰T300定位於一款小型SUV，但安全配置無論是車體框架設計，還是被動安全均表現出了相當出色的一面。如果不介意手動的話，這款1.5L手擋頂配車型非常值得購入，價格也僅為6.98萬元。碰撞測試除了可以看出安全設計是否合理外，碰撞後易損部件也是一目瞭然，眾泰T300前軸傳動半軸以及底盤極易在碰撞中出現損傷，所以在選購二手車的時候，這些部位一定要舉升查看，不要馬虎。做個預告，新規實施前最後一次碰撞測試車型為奇瑞瑞虎5x，該車為奇瑞自主申請，角師傅將繼續跟蹤報道，關注角師傅，秀髮永不禿。
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