自從中國保險汽車安全指數成立以來，儼然已經成為“中國的IIHS”，尤其是“正面25%偏置碰撞試驗”讓眾多車企聞風喪膽，一眾此前在消費者心中的“神車”一般存在，卻在中保研的碰撞測試中被撕下“遮羞布”，尤其是帕薩特、途觀L在“正面25%偏置碰撞試驗”中折戟，讓國內用戶才真正意識到，一直以“安全、品質”作為賣點的德系車原來這麼“不堪一擊”，反而是我們一直以為的“皮薄、鋼板軟”的部分日系品牌車型卻“意外”在這場安全大考中表現良好。
儘管到目前為止，中保研累計測試了46款車型，相比國內多達500餘款乘用車型來講還不及十分之一，然由於中保研公平、公開、公正、透明的碰撞測試已經成為國內消費者評價車型安全的最重要標準，同時，人們對中保研碰撞測試的呼聲也是越來越高，尤其是對於一些準備購車的用戶，如果意向車型還沒有在中保研進行過碰撞測試，會始終覺得心裡沒底，尤其是一些熱門車型，就好比誰能想到帕薩特這款“神車”能如此坑消費者呢？所以說，如果缺乏在安全方面的重要評判會十分影響用戶的購車決策，尤其是對安全比較看重的用戶。
儘管中保研此前已經公佈46款車型的碰撞測試成績，然而遺憾的是，並非所有的熱門車型都在其中，當然了，碰撞測試得一項一項的完成，碰撞車型得一款一款的進行，比如當前（截至2020年3月1日）正在進行碰撞測評的車型包括奧迪A6L、捷途X70、馬自達3昂克賽拉、奔馳GLC、本田INSPIRE這五款車型，這也是2019年第二批測評車型當中的五款車型。而該批次當中的其他五款車型碰撞結果已經公佈了，他們分別為雪佛蘭科魯澤、大眾帕薩特、長安CS75PLUS、奔騰T77、小鵬G3、Jeep大指揮官，這些車型的碰撞成績均可以在中保研官網上進行查詢。
根據以往的經驗，通常情況下，中保研會在每年1月份發佈當年第一批碰撞測評車型，在每年7月份發佈當年第二批碰撞測評車型。比如，在2020年1月13日，中保研就公佈了2020年第一批測評車型通告，一共5款車型，而且這5款車型個個都是熱門車型，包括別克君威、特斯拉Model 3（國產）、哈弗H6、本田皓影、奧迪Q5L，這些車型基本上都是各自品牌的代表作，也正因為此，安全碰撞的意義顯得尤其重大。
需要說明的是，這5款車型中，除了哈弗H6之外，其餘車型均是“全球車型”，而且海外版特斯拉Model 3、本田CR-V（皓影）、奧迪Q5均在在美國的IIHS碰撞測試中拿到相當不錯的成績，至於別克君威，其是歐寶Insignia（英速亞），歐寶英速亞在2017年的E-NCAP碰撞中獲得了五星安全評價，成績可以說是不錯的。至於哈弗H6，一直以來都是以“安全”著稱，尤其是該車還在此前進行過全球首例翻滾測試，成績優秀，相信長城對這一款爆款SUV會相當的用心，安全層面不會敷衍。
當然了，這5款車型在中保研的碰撞測評中究竟會得到什麼樣的成績，目前還不好臆斷，只希望他們不要像帕薩特那樣“當面一套背後一套”，作為明星車型，各自品牌的重磅車款，如果在安全方面出了問題，那打擊絕對是致命的，看看帕薩特就知道了。
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