或許中保研在國內市場上沒有火起來之前，在消費者印象中，日系車始終是“皮薄肉脆”的代名詞，畢竟前幾年汽車圈可是一直流行，自行車撞日系轎車的圖片，可是又有多少人知道，這種圖片其實都是很多無聊的人在惡搞呢？就算日系車真的皮薄，可安全就一定差麼？
在介紹正文之前，先給大家普及一個知識，其實車皮薄厚對汽車安全性影響不大，車皮只是起到一個覆蓋、減少風阻作用，而當汽車發生碰撞時，真正起到保護作用的是車身結構，優秀車身結構對安全起到至關重要的作用，什麼是優秀的車身結構？在碰撞時候通過潰縮來吸收能量減輕作用在車內乘員身上的衝擊力，然後是堅硬的車身以足夠強度來抵禦衝擊力，最大程度保護車內的乘員。
所以說我們經常說皮薄就不安全？這其實本身就是錯誤的觀點，而近兩年市場上，中保研測試可以說是非常吸引消費者眼球，而從最近兩年測試成績來看，日系車已經成為了佼佼者，德系寶馬排到了第6名，向來主打安全的沃爾沃都排到了第4，而一汽豐田家族測試3款車，都是表現極佳的，或許誰都沒想到一款10多萬的豐田奕澤能夠拿到第一名。
一汽豐田最經典的卡羅拉在今年測試中，拿到了全“G”的成績，在目前測試的所有熱門合資家轎中，卡羅拉也是為數不多獲得全優成績的車型之一了，為何一汽豐田近幾年在市場上打造的車型口碑是直線上升的，與其本身產品過硬的實力是完全分不開的了。作為一個成立近17年的車企，家族始終秉持豐田高品質、高可靠性和高耐久度三大標準，與此同時一汽豐田從自身產品能力出發，以卓越產品技術，覆蓋了轎車、SUV、MPV等不同類型產品矩陣，很值得讚譽了。
而且我們還要知道，伴隨著TNGA架構產品時代來臨，一汽豐田建造了豐田海外首家，同時也是目前國內唯一一家TNGA全新工廠，引領多個工廠推出了亞洲龍、全新卡羅拉、全新榮放、奕澤IZOA等TNGA車型，從目前來看，這幾款車型的品質和安全都是同級的佼佼者了。
一汽豐田車型為何在市場如此火爆？還有很重要的一點就是超高的保值率，卡羅拉作為一款緊湊級車型，向來是在同級車型中保值率第一，漢蘭達呢？更是號稱“開10年不掉價”，能夠做到這一點，即使大眾和本田都不得不對這個車企豎起大拇指。
即使在取得如此好的成績前提下，一汽豐田還是連續五年，累計六次獲得“豐田服務全球表彰金獎”，2019年一汽豐田蟬聯中國質量協會售後服務滿意度合資品牌第1名的佳績，可以說消費者既然能夠選擇豐田車，而豐田車企也會讓你對它的售後感到滿意。作為一個老牌合資車企，中保研的測試為這個品牌起到了很好的宣傳作用，而從整個品牌實力發展和堅持的信念來看，豐田車是值得每一個消費者信賴的了，不知道你對於這個車企，是怎麼看的呢？
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