路基質量目標要求
路基是直接在地面上填築或挖去一部分地面建成的。路基修建後，改變了原地面的天然平衡狀態。在工程地質不良的地區，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態，從而導致路基發生各種破壞現象。為了防止路基結構在在行車載荷及自然因素作用下發生整體失穩，發生不允許的變形或破壞，必須因地制宜採取一定的措施保證路基整體結構的穩定性。
路基的強度是指在行車荷載作用下，路基抵抗變形與破壞的能力，因為行車荷載及路基路面的自重使路基下部和地基產生一定的變形，較大的變形會影響路面的使用品質。尤其是不均勻沉降，直接導致路面的不均勻沉降，降低路面平整度，同時，也是路面早期破損的重要原因。為保證路基在外力作用下，不致產生超過允許範圍的變形，要求路基應具有足夠的強度。
路基的水溫穩定性是指路基在水和溫度的作用下保持其強度的能力。路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。對於路基，不僅要求具有足夠的強度，而且還應保證在最不利的水溫狀況下，強度不致顯著降低，這就要求路基應具有一定的水溫穩定性。路基施工應自始至終確保排水通暢。路基施工前，應首先設置完善臨時排水系統。永久排水設施應確保排水通暢,併力求內在及外觀質量優良。上邊坡應首先確保安全、耐用，同時還要注意施工施工質量的內實外美，下邊坡防護的型式較多，在確保施工內在質量的同時，應高度重視工程外觀質量。
路基的質量要求
真空預壓應遵循以下規定：
密封膜的加工，密封膜宜為聚氯乙烯薄膜，厚度為0.12-0.17mm,其加工後形狀必須與加固區一致，加工後的薄膜面積不得小於設計面積，密封膜每邊長度應大於加固區相應邊3－4m，每塊加固區域用2－3層密封膜，具體層數可根據密封膜性能確定。薄膜加工可採用熱合法，嚴禁有熱穿、熱合不緊等現象，不宜有交叉熱合縫。
濾管安裝：過濾管應埋於砂墊層中間距泥面與砂墊層頂面的距離均應大於5cm。濾管周圍必須用砂填實，嚴禁架空漏填。
密封溝：密封溝的開挖應沿加固邊界，其深度應達到地下水切斷透水層，內外坡應平滑無砂料存在。
試抽真空：在覆水前，應進行試抽真空，同時仔細檢查每臺射流泵的運轉情況及覆膜的封閉性，如發現問題應及時處理。
粒徑超標，是多年來的質量通病，尤其是宕渣往往超標嚴重，控制粒徑必須從源頭抓起，如料源粒徑超標的塊石大，應安裝破碎機進行破碎。
控制分層厚度是控制壓實度，施工規範對松鋪厚度有明確的規定。控制松浦厚度一般採用打方格、拉線。
透水性土和非透水性土不得在同一填築層中雜亂無章的混填。如果上面一層是非透水性的土，那麼下一層土表面應做成，雙面大於4%的橫坡，目的是為了排水。
挖方路段的瀝青路面早期破損現象往往更為嚴重，主要是路基排水不過關，路基處於地下水浸泡中，強度不夠，造成路面結構早期破壞，路基施工前首先應完善完整地排水設施，排除地表水。在施工中應隨時排除路基表面的雨水。
砌築應分層錯縫，漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。砌體表面完整，切縫完好、無開裂現象，沉降縫整齊垂直，上下貫通。
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