未遂右
新款q5l的改變可以說是從裡到外，屬於車系的大換代，跟現款q5基本上已經沒什麼關係了，不過大的改變還是集中在以下幾個方面。
首先就是您很關心的軸距和車身尺寸方面的變化，說實話現款q5的空間放在如今的中型豪華suv市場並沒有什麼優勢，所以說奧迪這一次著重提升了後排空間的舒適性，首先車身的整體長度相比海外版車型加長了88毫米，達到了2908毫米，長寬高分別為4765毫米，1893毫米，1659毫米，這樣的尺寸完全不用擔心空間的問題。
另外就是設計，現款q5的設計更加偏向圓潤和中庸大氣的設計風格，而新款q6l的設計風格要更加的年輕化和運動化，我覺得這個家族化設計風格用在q5身上甚至要比在q7身上更好看。內飾的風格也有著更加強烈的科技感，在這個級別裡面，奔馳Glc的風格偏向豪華，寶馬偏向運動，q5l更像是折中了一下，在科技感，運動感和豪華感方面找到了一個不錯的平衡。
至於有爭議的部分，一個是變速箱，新一代奧迪q5l使用了雙離合變速箱，這對於一款車來說改變還是比較大的。現款奧迪q5最開始的時候用的是cvt，後來為了更好的配合Quattro四驅系統的運動化調校，奧迪給它換上了8at，可以說這個動力總成已經算是非常穩定的做法了。而奧迪這次又給q5l換上了雙離合，一定是對這個變速箱有很大的信心，至於穩定性，也只有大規模上市之後才知道了。
另外一個有爭議的部分就是四驅結構了，可以說quattro就是奧迪的金字招牌，跟大家分享一個有趣的事情，大眾當年收購奧迪的時候，奧迪專門在條款裡面加了一條，不跟大眾共享quattro系統，這一點就能看出來奧迪有多在乎這個系統了。新款奧迪q5l換上了多片離合式的中央差速器，替換了現款q5的託森差速器，託森差速器可以說是整個quattro系統的精髓，從這一點上來看，奧迪這一代q5l也更注重經濟性，不過這個改變還是令很多人都感到遺憾的。
分享到:
