关于“瓦良格”号航母到底是谁买回来的，这个话题这些年一直存在争议。大家最熟知的就是买回瓦良格的港商徐增平，这是一位了不起的爱国商人。但是，如果说徐增平是买回“瓦良格”的前锋，那么他背后肯定有个策划团队。
大家都知道策划一档节目，都有台前和幕后，何况是买航母这样的国之大事，凭一己之力肯定是难以完成。 所有参与购买瓦良格并将它安全运回国的人都是功臣，都值得被载入功劳簿，被后人铭记。
若论贡献大小的话，除了谈判购买“瓦良格”的徐增平以外，还有一个人的功劳也是大大的，他就是积极推动整件事顺利发展的，幕后组织者贺鹏飞。
说起贺鹏飞大家都不陌生，他是贺龙元帅之子，祖籍湖南省桑植县。红二代出身的贺鹏飞，并没有借助父亲的影响力拔高起点，而是从基层做起，一步步走上海军副司令员的位置，1988年他被授予少将军衔，1994年晋升为海军中将军衔。
1992年因为工作的关系，他得到乌克兰打算卖“瓦良格”的消息。贺鹏飞是个具有航母情结的人，在他看来这是一次绝好的机会。他先后多次派人到乌克兰考察“瓦良格”。
但后来因为种种原因，购买“瓦良格”的项目始终未得到审批，执着的贺鹏飞并没有就此放弃，他一直在寻找机会。好事多磨。他终于等来了这个机会。
1996年5月8日，贺鹏飞到大连参加两艘舰船的交接仪式。仪式结束后，他又将购买“瓦良格”的想法跟中国船舶总公司两位领导进行了沟通，几位领导也觉得这是个不错的机会，都表示愿意买下这艘半成品航母。
但因为考虑到中国船舶总公司是国企，购买航母未免太张扬，此事又被搁置。在事情陷入僵局之时，贺鹏飞提出了由企业出资、找人代为购买航母的思路，也就是用民间操作的方式来策划整件事。
于是，就有了后来香港老板徐增平购买“瓦良格”一事。
当后来徐增平的资金陷入困境时，又是贺鹏飞出面，他动员华夏公司老总邵淳一起合作。
邵淳原本是有些犹豫的，但面谈时，邵淳被何鹏飞感动了，贺鹏飞说： “这次是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有了。这是最后的机会，如果错过，我连自己都不会原谅。”贺鹏飞态度非常诚恳，这也坚定了邵淳买航母的决心。
由于邵淳的资金注入，“瓦良格”成功购买。购买“瓦良格”的道路非常曲折，多次遇到难题，关键时刻贺鹏飞发挥了巨大作用。
他及时抓住机遇，积极推动项目的发展，并组织协调方方面面的关系，在各方人员全力配合下，最终将“瓦良格”成功地运回国，也才有了今天的“辽宁舰”。
所以说，购买“瓦良格”是“贺鹏飞组织指挥、徐增平出面、有关国资企业出资、各方出力、集体协作”的结果。遗憾的是，由于贺老英年早逝，没能亲眼看到 “瓦良格”华丽变身“辽宁舰”的过程。不过在中国航母的发展史上，会浓墨重彩地记下贺司令的卓越功绩。
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